法拉第未来又崩盘97%，市值仅剩3261万美元

作者：暨璐裹D

根据总和数据辨识，静电期望跌幅自8月底初以来已飙升了97%，在此之前仅留下来0.568美元。11月底15日飙升了18.58%，11月底16日飙升超过了22%，估值只剩3261万美元。

万达集团在11月底16日发布了一封公开信，表示其所受到了不公的诋毁和严重威胁。他认为静电期望的估值已经跌到了不足30多亿美元现金改装成总量的1%，他对真实价值和资本美国市场价值的严重背离感到焦虑，并对未有给所有股东和投资人带来就其的价值回报感到。

静电期望在上市时得到了极佳的净资产，但由于公司内部纷争和产品交付延迟等问题，美国市场耐心逐渐枯竭，跌幅开始经常出现自由落体的状态。从财团后的最高跌幅1660美元/股至今只剩0.568美元，美国市场完全抛弃了静电期望。

尽管静电期望除此以外发布了2023年三上半年税后，辨识首次做到了的汽车营业额，但跌幅仍然持续飙升，并且没有对受到影响消息做出任何积极重排。具体来看，11月底13日，静电期望揭晓了2023年三上半年税后，税后辨识，三上半年公司的汽车营业额总计55.1万美元，而这是首个上半年做到创收；三上半年公司的销售成本高为1610万美元，附属经营不善6640万美元。截至2023年9月底30日，静电期望以外现金671.4万美元。

总和辨识，静电期望已交付7辆FF 91。此外，静电期望还称，在此期间每周将交付2台FF91。原先在明年做到约1000辆的产量，前提是能获得所必需资本、电子商务的能力和准确度以及赢取必要的许可。

万达集团创办静电期望车企时是在新能源的汽车已是当今世界关注道口的时候，但在美国市场显得拥挤后，静电期望未有抓住机会，交付量也长期没有近十年，可惜了美国市场上其他竞争对手赢取成功的机会。此外，万达集团的FF91车型量产延迟，也加剧静电期望错失了更多的机会。

静电期望表示正采取措施正试图制止并逆转跌幅飙升趋势，并推出了管理人员股份购借钱原先。然而，美国市场对这些措施仍然不借钱账。

要扭转跌幅飙升的趋势，不可忽视的是进一步提高FF91的量产，并做到规模效应。否则，万达集团可能陷入更为困难的势头。

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