协会披露 | 车市扫描 周度分析(2022年5月23日-5月31日)

态和发展希望。通过实施600亿商用货车购置税减保护措施，从采购故又称是生产力稳定下来把手厂商复工复产的较佳生产能力的被囚，增进采购故又称尽快直至下降到自始常轨道，进而把手工业增加值和产值的直至。

我们预计按照这个举措的效果会也就是说200万辆。所致流感不良影响加剧，我们5月初中旬预计2022年乘会前零售商店年销量是1900万辆，上年回升5.7%，通过购置税免费等诸多南非政府的实施，及7个月初的促消费品努力，推动全年国为外零售商店超过2100万辆的规模，显露举措比无法举措预计也就是说超过200万辆左右，相比较于2021年的2015万辆的国为外零售商店要增85万辆的零售商店，年度上年下降也相比较来说重返自始下降状态，从原先意味著的2022年回升6%的经济总量意味著，回升到2022年的下降4%，提升10个百分点的国为外零售商店下降速度，这个把手效果是很差的。

此举有望全面把手全部的独立自主品牌货新车和显露资小众货新车、一小入门级豪货车零售商店商的生产力暴发，其暴发潜力巨大，特别是对混合动力货新车有很差的的把手，独立自主的长城、当是、长安、红旗、上汽商用货车、广汽商用货车等都有很差的把手。

5.房货车零售商店商4月初降55%但生产力将暴发

欧美房货车零售商店商近几年下降速度较快，从2017年的5000辆到2018年的7374辆，下降62%。2019年又下降到9177辆，下降24%。2020年所致到流感不良影响的国为产留居货车相比较低迷，美国为进口留居货车也大幅缩减。2021年房货车零售商店商超过了12582辆的水平，上年下降43%。2022年1-4月初的房货车年销量2994辆，回升10%，4月初的房货车年销量569辆，回升55%，反映了流感对房货车零售商店商的巨大冲击。

未来房货车零售商店商消费品有较快稳定下来特征。流感之下，跨省显露游所致到一定受到限制，房货车露营成为“微度假”的“新宠”，但所致到流感不良影响，房货车采购遇上巨大的打击，理由也是南京周边地区是房货车主产地，所致灾于南京流感不良影响的损失惨重巨大。

相信2022年新冠流感的片面让消费品者更关注房货车，流感对长途和海外旅行的不良影响仍极其巨大，房货车露营零售商店商必将直至良好下降。

6.2022年4月初欧美汽货车美国为进口9.18万观感较稳

虽然国为外豪华货车零售商店商停滞走极强，但欧美美国为进口货车美国为进口量从2017年的124万辆停滞年均10%左右下行到2020年的93万辆。2021年美国为进口货车零售商店商虽然所致缺塑料不良影响，美国为进口量93万辆，但仍相比较2020年上年增0.1%。2022年1-4月初的美国为进口货车零售商店商美国为进口32万辆，上年回升2%，其中4月初的美国为进口货车9.18万辆，上年回升5%。

美国为进口零售商店商下降的一个中心动力仍然是商用货车的消费品升级下降空间，豪华货车与美国为进口货车的稍为上都是很差的。来年1-4月初奔驰领先成为第一，宝马4月初美国为进口年销量偏低，奔驰、宝马、标致仍保持前三极强的地位，雷克萨斯成为第四位，而特斯拉、凯迪拉克稍为也较好。

7.2022年4月初欧美汽货车过境17万增9%

自2021年以来，随着当今世界新冠流感的暴发，欧美汽货车产业链耐热较佳的优势充分反映，欧美汽货车过境零售商店商近两年观感超极强下降。2021年的过境零售商店商年销量213.8万辆，上年下降102%。2022年1-4月初的过境零售商店商年销量85万辆，上年下降44%。4月初欧美汽货车过境16.9万辆，上年下降9%，相比较于国为外汽货车年销量剧烈下滑，过境零售商店商的观感反映极好的耐热。

特别是随着汽货车国为有企业的过境，欧美汽货车过境东欧发达发达国为家零售商店商取得巨大突破。新能源货车是欧美汽货车过境的一个中心下降点，改变了依赖亚洲地区和安哥拉等一小贫困国为和不标准发达国为家的汽货车过境被动局面。2020年新能源货车过境22.3万观感好，2021年新能源货车过境58.8万台继续停滞走极强。2022年1-4月初过境24.5万辆新能源货车，上年经济总量92%，新能源货车过境继续保持极强势下降的良好局面。

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