已飞232.7亿公里，旅行者1号传回一串神秘信号，科学家未能破解

在东北方冥王星232.7亿公里的太空湖底，旅行1号传送了一串神秘的频谱，它返回了无效的全球定位该系统样本，这些寻常的样本外表就像是随机填充的，让科学家困惑深感。那么，旅行1号或许遇到了什么？

1977年，美国宇航局（NASA）为了赶上百年一遇的冥王星系四大海王星特殊排列，先后火箭了旅行2号、旅行1号无人人造卫星器。旅行2号年初冥王星了冥王星、木卫、天王星和海王星，旅行1号则年初人造卫星了冥王星和木卫。

旅行号并非专门从事的冥王星人造卫星器，它们对冥王星的人造卫星只是一个开始。在冥王星战斗任务以后，两艘旅行号开启了越发壮丽的星际人造卫星战斗任务。借助于冥王星的引力加速波动，两艘太阳系穿梭机都少于了冥王星系重力加速度，这意味着即便它们已经没有人动力，也能在惯性的起到下，飞龙出冥王星系。

由于旅行1号“借到”了更多的助力，它带入了本能史上飞龙得新纪录的星际穿梭机。旅行1号的飞龙行东北方不但少于了早于它半个年底启程的旅行2号，而且后来也少于了早于它数年启程的先行者10号、先行者11号，它带入了飞龙离冥王星最远的人造物体，现在几十年来始终在不断刷新最远世界纪录。

在旅行1号回到冥王星13年以后，冥王星战斗任务紧接著已完成。当旅行1号回到海王星近地点仅限于，即将飞龙向越发雄壮的太阳系之时，它在64亿公里外回望内冥王星系，开拍了一张冥王星系里边：

其中的也除此以外了它的母冥王星——冥王星：

这张名为“暗淡星点”的照片，引来了本能的深思。就是这样一颗水滴在太空中的的“外层”，它外表非常不起眼，但它是我们一个人的家园，这是我们在太阳系中的的唯一无论如何全是。

在浩瀚的太阳系中的，不要问道本能，就连冥王星都是或许到尘埃里。有人问道自然科学必须让人感到谦恭，正是因为如此。本能在太阳系中的一定会是颇为或许的存在，永远不要骄傲自大，正所谓“蔑视才是本能在太阳系中的生存的障碍”。

如今，旅行1号、2号都飞龙向了冥王星系湖底，进入了此前人造卫星器从未到过的确实领域。它们先后通向了冥王星风层顶，接触到了星际真空，并且把人造卫星到的样本源源不断传送冥王星。

45年现在了，两艘旅行号上的科学精密仍在运行。由于旅行号远在百亿公里以外，冥王星从那里看来只不过是一颗年底光，所以不能用冥王星能电力该系统该系统。旅行号的电力该系统举例是三台放射性同位素热电气，预计还能在此以后给精密电力该系统该系统3年。

尽管始终有电力该系统，但旅行号要把频谱传送冥王星不是一件容易的心里，因为东北方实在较远了。旅行号频谱火箭机的功率只有20瓦，无线电收发频谱从百亿公里外传跑去，驶出冥王星时，将会振荡为原来的百万亿亿分之一。

为了尽或许收发经常性，旅行号随身携带了一个高增益反射镜，就是那个巨大的圆孔，直径3.7米。NASA在全球三地新建了深空收发反射镜，由此组合成了深空网络，它可以与旅行号透过收发。

早于先，NASA接收到了来自旅行1号发出的寻常频谱，辨识穿梭机上的姿态调节控制子该系统（AACS）经常出现了不得而知该系统故障。AACS可以让旅行1号的反射镜对准冥王星，由于早于先频谱的接收和火箭都是经常性的，这意味着反射镜朝向没有人难题，AACS应该是好的。

然而，AACS却不断向冥王星递送垃圾全球定位该系统样本，科学家目前不能验证。这个难题还没有人即会任何机载该系统故障保护该系统，旅行1号没有人进入“安全模式”。科学家还在在此以后分析样本，希望必须解决问题该系统故障因素。

但考虑到旅行1号已经运行了大概年中，经常出现这样的神秘事件也是意料之中的。旅行号战斗任务专家表示，他们或许不能找到异常现象的根源，而只能选择兼顾它。

不管怎样，处理这样的确实该系统故障需要不少时间。因为旅行1号离冥王星较远了，尽管无线电收发频谱以大概30万公里/秒的光速挺进，但路程HK$也需要耗时21.6小时，一来一回需要大概两天两夜的时间。

旅行1号和2号的星际旅途上还在在此以后，虽然它们是星际穿梭机，但冥王星系对于它们来问道还是太大了。要想飞龙出运动速度1光年的冥王星系，对于目前速度为16.9公里/秒的旅行1号，将需要高约达一万七千年的时间。如果未来本能必须火箭亚光速星际穿梭机，它们将能少于旅行1号，更早于飞龙出冥王星系。