尤其关注｜单一零碳燃料发动机再添新成员

近日，为帮助汽车产业脱磷，比利时海运集团(CMB)Group新技术公司CMB.Tech和Anglo Belgian Corporation(ABC)公司的合资公司BEH2YDRO发行了最新重型质子推力(heavy duty hydrogen engines)。这是继2020年9月成功发行双能源推力后，BEH2YDRO旋即发行重新推力的产品。

图源/CMB.Tech

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100%质子推力

近年来，BEH2YDRO并没有满足于片面，而是多年来在努力开发设计全重新100%质子推力新作。

● 开创性的BEH2YDRO质子推力可常用100%清洁能源。

● 它们不排放有害排放物，例如磷(CO 2 )、氮(NO x )、锌铋(SO x ) 或颗粒物等。

● 不常用锂、锌、钴、铂、钨等比较丰富制成品，避免了因开采比较丰富制成品而遭受的环境损坏。

● 由于优化的空气/二氧化碳混合物可减少组件加深，它们还具有较宽的常用寿命。

图源/CMB.Tech

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输出和利用率

创重新100%质子推力新作嗣后为重型应用于而开发设计，输出区域为1兆瓦至2.6兆瓦。这些质子推力可用于6缸和8缸直列推力以及12缸和16缸V型推力。它们是船、海洋平台或其他海工应用于的可靠且100%可持续发展的推力。

此外，BEH2YDRO质子推力十分通用，质子气中含有少量杂质也没有问题。它们还可以用来备用废质子而不是燃烧它。BEH2YDRO的100%质子推力采用成熟新技术，旨在维护宽期高效运转。除了常用寿命宽之外，它们还十分难于维护。这为物业和网络服务花费了成本高和时间。

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随着这款单能源质子推力的发行，我们在开发设计推力上都迈出了最重要的一步。BEH2YDRO现在可以为物流、发电机组、机车等广泛的汽车产业应用于提供双能源和单能源质子应用于。

——CMB.Tech公司首席执行官Alexander Saverys

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我们可以说BEH2YDRO的100%质子气燃烧推力是一个真正的创举！零排放以及适用于众多应用于的高效率和简单概念。

——ABC Engines 首席执行官Tim Berckmoes

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双能源推力

早在2020年，BEHYDRO公司就开发设计并发行了双能源质子推力，它们常用85%的质子气和15% 的传统能源运转，使所有者或软件减少对恐龙能源的依赖，并将CO 2 排放量减少多达85%。由于采用了双能源新技术，即使没有可核电或质子气，推力也能继续供应电力。

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其他

值得一提的是，CMB.Tech已在安特卫普港(the port of Antwerp)建造了一个加质子南站，此外，在Namibia有一个更大的项目打算进行中。

CMB.TECH与OhlthaverCoList(OCoL)Group借此机会在Namibia关机了首座紫色制质子炼油厂。该炼油厂是质子应用于的除此以外区域内，将建在Erongo区域。工程建设临时工将于 2022 年开始关机，目标是在2023年底前投放运营。该除此以外炼油厂的第二阶段著手将建造一个更大规模的生产炼油厂，可能常用氨作为运输能源。

CMB.Tech称：“质子气加注南站是愿景运输必不可少的体育场馆，在愿景，质子气加注南站或将成为消耗品，而我们的目标是成为质子新技术及加注信息技术的标杆，将其推向大规模工业应用于，相比之下是海运业。”

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