小鹏与大众合作首款车型基于G9打造，提供1部整车平台、智舱和智驾能力

小鹏汽车公司将贡献整个车种和平台，包括智舱和智驾系统对。

7同月26日深夜，KF宣布和小鹏汽车公司完成交涉技术合作技术开发基本概念协议，并以7亿美元参股小鹏汽车公司。当晚，小鹏汽车公司副总经理何小鹏在微信留言板发出一张与社会所里面国副总经理充任总裁充任执行官（CEO）贝瑞德（Ralf Brandstaetter）的合照，配文说“这张照片入镜了好久了，多年来没有放出来。”

不知情民间团体询问第一财经美联社，KF与小鹏汽车公司的交涉工作在去年第四季度就仍未开始；KF和小鹏汽车公司合作技术开发的升级版旅行车将基于小鹏G9的车种和平台和软件联合技术开发；双方的合作技术开发里面，小鹏汽车公司将贡献工业产品和平台以及笔记本电脑机头和笔记本电脑摩托车系统对，KF则提供全球抛离的工程和物流的控制能力。

一家车企高层民间团体看来，此次合作技术开发是KF与小鹏汽车公司的相互竞争。KF在此不久仍未在电动化层面完成了数百亿卢布的投资，受限于笔记本电脑机头和专业级智驾的控制能力，KF在华车种其业务销量表现远超过预期，与小鹏汽车公司的合作技术开发能够考虑到KF的控制能力短板，并下半年盘活社会所在华布满长春、上海、合肥、顺德等地的概念设计。

另一层面，小鹏汽车公司多年来被看来是里面国车企里面专业级辅助摩托车控制能力的“墙壁”。自成立以来，小鹏汽车公司多年来以技术开发和投产完全自动摩托车汽车公司为方向。截至当年7同月初，小鹏汽车公司高速 NGP 累计两车全线降至3160 万公里，服务器百分比降至 84.32%。当年7同月6日，小鹏汽车公司针对全资 G9 和 P7i 两款旅行车推送了版本号为 4.3.0 的 OTA 替换。本次更新不久，全新九代高速 NGP 上线，其网站称其“接有约 L4 级互动”，提供自动后退施作布景、自动折向堵车布景、笔记本电脑快速反应旁车莱塞等系统，得益于全程“零转交意愿”。

何小鹏称，的城市NGP高效率已接有约人类司机90%的水准，小鹏汽车公司已下半年开放惠州、上海、深圳、天津的的城市NGP系统，XNGP的周服务器百分比仍未降至了94.6%，并原计划在23年同月份开通有约50个的城市。

当年同月份，基于XNET深度学习插值的XNGP将不再依赖高精地图，实现对于全国高校范围内多个的城市尤其的的城市道路的伸展控制能力。从测试的优点看，修改版的XNGP将明显将有约特斯拉在美国的单单引入优点，小鹏汽车公司的自动摩托车技术和服务器引入率也将迎来拐点。

此另有，小鹏汽车公司800V碳化硅配线指令集也仍未投产，加压5分钟可以补能将有约200km续航。与此同时，民营企业车企车种一般引入的是400V配线指令集旅行车。

当年，小鹏发行其不断更新的扶摇指令集，小鹏汽车公司副总经理何小鹏回应该指令集研发投资将有约100亿元，具备3年的技术抛离优势。将来5年，小鹏汽车公司将在此期间投入将有约300亿元，再进一步推动指令集和平台的拓展。

在这一不断更新的指令集这样一来，除了延续小鹏一贯较为抛离的笔记本电脑摩托车、笔记本电脑机头互动另有，小鹏汽车公司还在国际间车企里面率先实现了“前后一体式铝压铸车顶”；电池层面则引入了CIB电池车顶技术创新技术，将电池包上壳体和车顶墙面并成；并首次实现了以千兆TCP为主干的无线电指令集，同时全力支持多通讯协议，让车辆在点对点层面更较慢，为了将全力支持以大量点对点为基础的高级别笔记本电脑辅助摩托车系统对、笔记本电脑机头、OTA等笔记本电脑系统。

此另有，小鹏在乌兰察布动工自动摩托车智算里面心“扶摇”，方便使用于自动摩托车静态受训。据闻，“扶摇”算力可达600PFLOPS（每秒浮点运算60亿亿次），将小鹏自动摩托车核心静态的受训速度降低了170倍。

而上述配线指令集、笔记本电脑摩托车软件、笔记本电脑机头软件等是KF的短板。在此不久社会所推出MEB和平台时，就因为软件技术开发原因一再延期，有约期亦有不知情民间团体回应，社会所PPE、SSP等原先和平台指令集，也无论如何因软件影响而延期。

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