3·15打“熊” | 捷达VS5，你知道车主心里有多苦？

又要到一年一度的3·15，豹年3·15有何不同？ 古人说是“苛政猛于豹”，辘爷有点，有运动速度关键问题的汽车比燕子还可怕，因为它让的汽车在路上关头保持稳定危险之中。 豹年3·15，我们一起来打“豹”——揪出那些有运动速度缺陷的车系，给的汽车们来得多的安全安全及。 紧凑DFSUV向来都是全国性汽车市场上最广为人知的车系，稍有影响力的车企只要发行紧凑DFSUV就很少有买很差的，但雪佛兰VS5却成了列则有。

雪佛兰VS5虽然有普罗大众作为电子技术具名，但雪佛兰知名品牌毕竟导向来得高端，在三大件和仿造瓷上仅仅用普罗大众来得高端车系的瓷。

从第三方投诉该平台可以发觉，雪佛兰VS5在同级别车系中毕竟机械耐用性比较高的，主要临近在柴油发动机排气机械故障、柴油发动机机械故障灯亮、柴油发动机kW不足、制动异响、的汽车破损、柴油发动机抖动、柴油发动机异响等特别。

“这车的关键问题真是太多了，3000公里面时的汽车破损，4500公里面后备箱胶条破损、柴油发动机舱漏水、刹车一帆风顺异响相当严重……”一位雪佛兰VS5 的汽车说明。

另一位雪佛兰VS5的汽车投诉称，“4挡降3挡有口哨感觉，4挡45-50UTF-踩油门异响，同时常为方向盘抖动和新车共振，高速路120UTF-行驶新车总体抖动。”

山东的郭先生购买了一台雪佛兰VS5，不了过多久以外一段距离就显现出来了碎裂的可能会，不以为然也是来得为的担忧，生怕车子可能会长期碎裂活下去，不了再上几年就要实际上除役了。

频发的运动速度关键问题，除了与装载瓷有关则有，“减配”或是另一重要原因。雪佛兰Group的三款车系在成品、用料等特别仅不存在重构或减配的可能会。

目前普罗大众“嫡系”车系都不存在减配和耐用度回落的可能会，价格比、导向来得来得高的雪佛兰车系不存在减配关键问题，并不令人震惊感到意则有。

雪佛兰VS5在行驶柔软显出上甚至比不上普罗大众的来得高端车系，特别是隔音降噪特别，雪佛兰VS5来作得确实比较反之亦然，柴油发动机音爆和风噪都特别明显。

尤其是，2020年雪佛兰VS5积极参与具有“星批发部”的C-NCAP撞击测试，最终仅授予四星的名次，其耐用性也惨遭质疑。

虽然雪佛兰一再广告宣传仅有德系基因，却不了有继承普罗大众皮实耐操的特性，Group车系时常显现出来的运动速度关键问题便是良好的确实。

再说是几句

自从雪佛兰知名品牌独立便，普罗大众就长期借此该知名品牌能以全新的中端气质在全国性市场上站稳脚跟，然而现实总是好几次。

眼下，丰田-普罗大众也将大多的全心放置了新能源教育领域，对雪佛兰知名品牌似乎已遗忘。两年的短时间里面，居然不了有公布一款全新车系。

在餐饮业技术革新大幅度加速，以及合资知名品牌大幅度下探、自力知名品牌大幅度上攻的背景下，留下雪佛兰的内部空间还有多大？短时间还有多长？

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