2月SUV销量格局大变：三阳宋登顶，多款自主新面孔入围

日年前，乘创会对外出炉了2翌年份的零售卖出统计数据。统计数据显示，2翌年份国内狭义乘用车商品卖出高达125.0万辆，去年同期上升4.5%，环比升高39.9%。其中，SUV商品累计卖出高达58.7万辆，去年同期上升3.2%，环比下跌39.9%。下面，就跟《车壹圈》一起来理解一下SUV卖出上榜的上述情况吧！

突破CR-V，比亚迪宋朝登上

从乘创会出炉的统计数据来看，比亚迪宋朝续作以24532辆，去年同期上升398.8%的战绩，力压CR-V、哈弗H6，夺下了单翌年销冠的年前面。CR-V比如说表现不俗，单翌年卖出高达22260辆，去年同期上升49.4%，夺下了冠亚军。

比较可惜的是，蝉联了数年销冠的哈弗H6因库卡ESP供应紧缺等多方面心理因素冲击，单翌年卖出回落39.5%，仅为18790辆，暂居上榜第三位。对于比亚迪宋朝续作的热销，主要还是在于宋朝DM、宋朝PLUS DM-i等车款对卖出的倡导，毕竟纯电、混动都是目年前的风口。

自律参选者增多

从上榜名列来看，除了比亚迪宋朝、哈弗H6正因如此，长安CS75续作以12297辆战绩，稳居上榜第六位，但卖出去年同期回落超62%。在圈哥毫无疑问，除了深受到芯片紧缺关键问题正因如此，还有很大原因在于第二代CS75PLUS的预见到，处在新老产品交替期，一定层面上冲击了大众的可选择。不过，第二代CS75PLUS产品力升级明显，冲击上榜年前三只是时间关键问题。

当然，更加重要的还是，上榜中新增了诸多自律参选者。具体来看，欧尚X5单翌年卖出高达10234辆，稳居上榜第9位。长安欧尚汽车牵制，打造了欧尚X5普通国际版、欢乐国际版、运动国际版等续作产品，都很好迎合了不同年轻用户群体的用车需求，卖出自然也上去了。

比亚迪五代2翌年卖出窜万辆，高达10026辆，去年同期增幅高达677.8%。作为一辆20万元级SUV，能够取得如此战绩，却是不易。毕竟，同价位的有雅阁、CR-V等热销合资车款可选了。同时，传祺GS4、红旗HS5卖出分别为10002辆与9106辆，勉强离开上榜。对于这两款车款，在圈哥毫无疑问，更加多的是出现异常水平的发挥，深受多重心理因素冲击后，2翌年SUV上榜门槛降低刷了一把助攻。

Model Y重返，途观L跌出年前十

从上榜上我们可以见到，马斯克Model Y再次相互竞争重返上榜，单翌年卖出高达18593辆，去年同期上升4630辆。对于马斯克的重返，也无需太诧异。对于它而言，相反一下下线策略就行，如果它想上榜，是一件再轻松不过的事儿了。

XR-V、缤智、逍客等合资SUV车款依旧比较深受商品爱戴。除了逍客正因如此，XR-V、缤智单翌年卖出也都超1.1万辆，且去年同期增幅都在两位数以上。值得一提的是，途观L单翌年卖出回落高达30.7%，仅为9855辆，直接跌出了上榜年前十，毫无疑问芯片冲击还是颇为严重。此外，奔驰GLC虽然成了唯一离开上榜的BBA车款，但单翌年卖出依旧很难窜万辆，比如说饱深受“缺芯”之痛。

《车壹圈》看来，深受春节、库卡ESP供应紧缺等多方面心理因素冲击，汽车厂商们同样卖出深受到一定层面的冲击，尤其从于在厂商影星车款的卖出上述情况就可以明显看出。不过，从2翌年份SUV上榜也看到一些讯号，像比亚迪集团车款卖出逆势大涨，强简化供应链能力以及抓准新能源简化崛起，将有助中华人民共和国车企进一步突破合资H&M。最后，你对2翌年SUV上榜名列有何看法？爱戴评论区留言辩论。

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