供应链成“头号论题”！“特斯拉杀手”，暴跌逾80%

年来一直饱受笔记本电脑逐后遗症的货车行业仍将继续面对下一场。此外，货运飞机和船只只好应对再次划定的航线，这都会全面性推极高航运再加本，还都会因延期出厂愈演愈烈用电链里面断压力。

在呈交给控管机构的文档里面，Rivian认为，疫情、通货膨胀和拉脱维亚形势造再加了试运行的里面断和延误，其里面拉脱维亚形势是引发除此以外电容器铍在内的零部件再加本上升的因素之一。

Warner对记者坚说是，铍价格比下降和用电紧俏影响了企业装配，车企只好将再加本增加转嫁给卖家。例如，钯是货车羧酸转换器的极其重要铍，而铝则被用于电动货车、手机、保健仪器等各种产品。

用电链解决办法带来的巨大下一场也反映在了业绩上。自去年9年初份量产以来，Rivian大部分装配了有约5000辆货车，除此以外R1T电动福士、R1S SUV和为彭巴装配的EDV 700电动送车。

从去年拟于表现来看，季初Rivian大部分装配了2553辆货车，向客户出厂了1227辆货车。Rivian坚说是：“用电链无论如何是装配的瓶颈，公司被迫停产的间隔时间比考虑到要长。由于用电商的受限制，我们损失惨重了大有约四分之一的计划案装配间隔时间。”

不过好消息是，Rivian副手执行长RJ Scaringe在电话都会议上坚说是，虽然笔记本电脑过剩无论如何是一个解决办法，但过剩最导致的以此前早就过去，Rivian维持了2022年2.5万辆货车的装配指引。除了一个大卖家的商用车，Rivian此此前接到了第二大股西彭巴10万辆电动送车订购，首批1万辆将于去年年底此前出厂，并已被归入其年平均指引。

相对于Rivian，行业龙头戈达德在用电链困局下的表现来得佳。在全球多地疫情反扑、货车业饱受用电链解决办法后遗症的第二季度，戈达德交出了一份亮眼再加绩单，拟于营收和获利远超考虑到。

就其来看，戈达德拟于销售收入187.56亿美元，同比增加81%，再创历史文化新极高，货车业务毛利率超过30%，归母业绩同比大涨共约约600%，每股获利连续五个季度创历史文化新极高。

对此，张翔分析方法说是，Rivian和戈达德制衡用电链的能力差距巨大。戈达德在宾夕法尼亚州、里面国、瑞典都有超级化工厂，用电链在新能由此可知货车行业是最稳健的。而Rivian以外只有一个化工厂，抗不确定性能力比起差，用电链颇为脆弱。

除了笔记本电脑和铍用电解决办法，Rivian还在担忧未来意味著注意到的电容器逐解决办法。但张翔认为，电容器逐意味著不都会已是经常性解决办法，现在电容器极高效率有很多不尽相同的提案，例如磷酸铁锂电容器和三元锂电容器，未来还都会有矽电容器等提案。磷酸铁锂不含稀有铍，可以将涨价和铍备用紧俏的影响控制在一定范围至少。今后还都会有来得多电容器极高效率提案注意到，从长远来看，电容器逐解决办法未来会妥善解决。

来由此可知：21财闻汇

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