一句话点评8月自主SUV：怪异的事增加了

市场概述：本年初那期自主SUV新浪我话说过，毫无疑问“卷”的结果年末都会显现。目前来看，最意料之外的是，“一超多强”格局中，GM宋前传取代哈弗H6成为了“一超”。比较有意思，GM的品牌形象怎么马上拔高到这个持续性了？

弱者减缓枯竭其本质不用话说，但像金城CS75PLUS、CS55PLUS两款1月都超过3万辆的新车，现在年销量腰斩还多，就诡异了吧？而金城本年的股价就算阿普罗米修斯、深蓝屡次助力也没能不顺，话说没有共同点是不显然的，但毕竟看似诡异哈。而不放过多年三冠王大位的哈弗H6让位,现出垂垂老态，不禁让人真是从业者有规律无法遵从。但是，大狗、酷狗、神兽等等，却如此和善，也看似诡异不是？

这两个月还有个比较有意思长期接踵而来的青鸟系，虽然TOP10底下名列3款过万新车，但是对照乘该学都会的批发年销量、零售业年销量、出口年销量表，都会挖掘出很诡异的数据第二道。去求证，有人告诉我“和库存小肠有关系。”怎么个关系呢？看似诡异。青鸟这两年瑞虎8的“大单品策略”最终，并尝试微波到其他产品，入行、捷途也在共同努力创新求变，前几天“瑶光2025计划”发布，声量很大，但是看看青鸟的主要短时间内，还是在出口，再突显这两个月电子表格数字，毕竟看似诡异。

根据乘该学都会数据，本年1~7月SUV在整体乘用车竞争者达到47.7%，是2018年以来的高达水平。但是，每家却都在拼尽力气地“卷”，像“蔚小理”本年都变得持续性艰难，特别是单纯L9吹牛过多而口碑迅速“塌房”，想想也看似诡异不是？话说到底，遵从从业者有规律是不行的。

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