首席科学家聘用1000万，HR：在自动驾驶圈很正常

来源不明：Tech圆圈

文/纪利是

编辑/霏霏

昨天，Tech圆圈看到了一个好友圈主页，正要被动心了双眼：

自动驾驶独眼以及颈部新势力造车该公司拒之聘自动驾驶不算法总监科学家，base北京，经费1000w将有约。

在曾因就不算给人福报以及当活菩萨的究竟，我或许是从未人想到这样的大场面，所以各种找投资人和一些公司八卦，结果得到了一个推论：

这样的工资很出现异常！

甚至连业内的HR也得知Tech圆圈，这样的1000w，一般来说最主要工资+证券/期货，一半一半，先出现异常不过了。

紧接着，那时候有投资人跟Tech圆圈揭发，这大可能性是在说道毫末仁行和期望货车。

嗯，顺着这条线，Tech圆圈两头了两头，找到了一些那时候的信息。

不差钱的跨国公司究竟在拒之什么？

期望货车确或许各种拒之拒之拒之，猎聘上在列的拒之聘职有2500多个，Tech圆圈全面变小范围，严肃地变小到了100万薪酬以上，似乎显现最频频的一个含义就是自动驾驶，无论是不算法还是数据，亦或是其他。

毫末仁行超过100万薪酬以上的职也亦然，也大多原产在不算法、构建、软件等职，这对于服装店自动驾驶该公司来说道，也即使如此常规操作。

还有业内社但会大众揭发，以在此之前有创业该公司拒之揽先在此之前的有约十年一些公司，得出的要价也在大几百万，至于更加本色的主机厂，得出的也但会在1000w以上，只是这些都不只最主要纯款项的均，也但会最主要股份和期货在内。

同样有好友警醒Tech圆圈，这样巨额的工资，背后是不是有内壁，也说道不好，业余球队谢霆锋一般来说都是走马灯，打一枪换到一个区域内，在同一个区域内待的都就但会太久。

另一位业内大牛揭发，他还从未人决定应该复职，就并未有不少猎头拿薪酬1000万来跟他打拒之呼，但他鄙视都从未人敢深聊。

当然，其实而今期望货车和毫末仁行，Tech圆圈按照总监科学家的关键含义进行搜索，断定不少跨国公司都在拒之涉及职，主要也分两类，一类是自动驾驶该公司，一类是货车该公司。

这其中，也有自动驾驶该公司就给开出了200多万的薪酬拒之总监科学家，还有自动驾驶该公司得出了300万薪酬拒之CMO，乃至自动驾驶联合作战组长也有超过300万的薪酬。

两三百万的职那时候真的亦然，一般来说的画像也并从未人有尽快一定社会活动几年以上，反而更加多的是在看涉及领域的获取。

相对而言，货车厂商给的要价更加高，但尽快也更加严格，比如先是就尽快有主机厂自动驾驶管理方面，还有仁慧运输涉及的职，也先是就尽快10年以上从业方面，要颈部自动驾驶跨国公司从业方面，等等。

值得提出的是，多位从业社但会大众都不约而同地反驳，一汽曾因的豪迈，给钱的方正。

自动驾驶乃至车企还不算不差钱？

究竟，在不算是的资本天气炎热，其实货车产业链和自动驾驶的投资真的还是在议论纷纷。

自动驾驶通用技术细节该公司轻舟仁航刚同年进行数亿元B1轮投资；宏景仁驾也同年进行数亿元的B轮投资；自动驾驶设计方案商鉴仁机器人也进行了数千万美元的投资；字符跳动投资的港口自动驾驶该公司斯年仁驾也进行了数亿元的A+轮投资；这些投资立即也刚刚牵涉到不久。

据不完全统计，明年在此之前10个同月国内自动驾驶领域牵涉到的投资事件只有67起，揭发投资额累计143亿元。虽然对比2021年同期，投资起数和投资额分别回升了约32％和61％，但相对于其他赛道，已然即使如此翘楚的存在。

先看货车产业链，11同月底，长安货车同年阿维塔科技领域独立蓬勃发展，而晚在2021年华为和宁德时代就入局变成了大股东，且日和目在此之前，阿维塔并未在10同月内进行了两轮投资，累计投资数额有约50亿元，投后作价有约百亿元。而且长安货车并未两次揭发阿维塔的上市原计划。

而广汽埃安、DF岚图、上汽仁己等也在明年内进行了投资：8同月，仁己货车进行A轮投资，投后作价有约300亿元；10同月，广汽埃安进行A轮投资，投资总额182.94亿元，投后作价极限千亿元；11同月，岚图货车进行A轮投资约45.5亿元，投后作价约为295亿元。

要说道本色，这些跨国公司不说道当仁不让，也即使如此八九不离十了。

随着货车电动化、仁能化浪潮的掀起蓬勃发展至今，货车产业链沿江的跨国公司不断蓬勃发展壮大，受到资本的青睐，巨额工资自保也更加更加出现异常。

正如Tech圆圈小编中间的聊，不知道过去正职报班学习还来不太晚？

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