美国修改规定：自动驾驶汽车不必人工控制

American发展中国家铁路运输必要该委员会（NHTSA）周二发布了终于规定，以后要求自动驾驶卡车制造商为全自动卡车搭载手动驾驶装置，以符合碰撞新标准。

卡车制造商和科技公司在作战无人驾驶的自动驾驶种系统（ADS）卡车时，接踵而来着巨大的障碍，因为几十年此前制定的必要新标准规定，此类卡车需要有人类乘员控制。

上个月，通用卡车及其自动驾驶高效率子公司Cruise向American发展中国家铁路运输必要该委员会递交申领，请求容许生产造和作战一款没有方向盘或刹车踏板等人工控制的自动驾驶卡车。

根据旧规则，机动车辆需要“永远有一个乘员正当中央、一个方向盘和伴随的转回柱，或者只有一个此前排外侧的停车正当中央所在位置。”更改后的规则取消了这些规定。

American发展中国家铁路运输必要该委员会说明：“对于基本上由ADS控制的机动车辆，手动操作的驾驶控制在逻辑上是不必要的。”

但见下文强调，自动驾驶机动车辆需要透过与人类驾驶机动车辆有所不同水平的乘员保障。

American发展中国家铁路运输必要该委员会副局长史蒂文-布莱恩说明：“在装有ADS的机动车辆当中，当车上从人变成机器时，确保人的必要的需求一直没有彻底改变，需要从一开始就加以定位。”

NHTSA的规定称，成人不应守住传统上被称为“把手”的所在位置，因为这个正当中央非常是为了在碰撞当中保障成人而设计的，而如果成人坐在这个所在位置上，卡车也不会立即暂缓发展中国家主义。

NHTSA说明，现阶段规定目此前非常严禁作战自动驾驶卡车，只要它们有手动驾驶装置。随着NHTSA继续慎重考虑彻底改变其他必要新标准，制造商可能仍需要向NHTSA申领豁免，以零售商其搭载ADS的卡车。

责任编辑：于健 SF069

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