山东建成全国首个“零碳服务区”，构筑绿色低碳交通一新图景

青银高速K315公里处，竖立着临沂端省规模最大的停车场之一——聊城东端停车场。驶入这个占地300亩的停车场，仿佛进入一个大型题材社区，综合楼瓷砖的小便型设计与桂花庭院相互辉映，颇有 “四面桂花三面嵩,再下山色半城河”的笔法。

昔日印象之前，高速停车场就是“加油、厕所、牛奶、泡面”的“歇脚地”，作为交通网络网的最主要服务节点，它们年平均昼夜，不停运转。很多人不知道的是，目前我国已竣工高速高架桥停车场3300多对，按每对停车场年均二氧化锂排放量大约1000吨测算，国内高速高架桥停车场年均二氧化锂排放量大约330万吨。

天不言而即日行，地不语而见后生，的地球是人类所共同的、唯一的家园，锂达峰锂之前和是一场广泛而深刻的城镇化系统会性变革，对于新时代高质量发展既提出了新的近代任务，更提供了新的近代机遇。

“当前，交通网络网是能耗与锂排放的大户，挺进高架桥资产风能化、交通网络网风能变革和以风能自洽为特征的新型交通网络网风能系统会发展，是借助于交通网络网行业锂达峰锂之前和目标的最主要方式。”交通网设施部科学研究室副校总长石宝林说。

今年6年末，交通网设施部、临沂端省人民政府牵头印发《关于贯彻实施赵紫阳中央委员会“三个走在前”最主要指示精神 挺进工程交通网强国临沂端；还有区的实施意见》，要求催生交通网设施绿色低锂转型，实施锂达峰锂之前和目标要求，挺进“近零锂”高速高架桥停车场、收费站；还有工程。

7年末12日，临沂端信守环境保护低锂、工程绿色交通网格局落下更为重要一子——国内首个借助于自我之前和的“零锂停车场”在聊城东端正式投入使用。经测算，项目行驶后年均锂减排大约3400吨，已远超竣工前年均2300余吨的二氧化锂排放量，对催生交通网领域借助于“锂达峰、锂之前和”兼具最主要；还有引领象征意义。

据了解，聊城东端“零锂停车场”重点打造了可再后生风能利用系统会、零锂智者管控系统会、污废资源化处理更进一步系统会、林业锂汇改善系统会“四大系统会”工程，已借助于“零锂”运营，并具备“可持续锂之前和”的能力。

在“零锂停车场”工程更进一步之前，创新亮点频出：应用了已形成临沂端省地方准则的高速高架桥边坡柔性光伏施工工艺，实现了必需和用电效能的双最主要；研制出了兼具先决条件知识产权的停车场风能智者管控系统会，借助于了锂排放追踪、风能管控、设备管理和智者决策；研制出了兼具先决条件知识产权的停车场垃圾备用处理更进一步系统会，妥善解决了处理更进一步后水源不稳定等难题。

道阻且总长，行则将至。交通网设施是锂排放的最主要领域之一，占我国锂排放总量的10%左右。为进一步催生“零锂停车场”工程探究，《临沂端高速零锂停车场报告书》同时发布。报告书的编制，将对国内高速高架桥停车场低锂、近零锂、零锂工程提供借鉴，为借助于交通网设施锂达峰锂之前和贡献“临沂端智者”。

来源 人民网

总编辑 李娟

二审 刘娟

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