新瓶装旧酒，为改款而改款？吉利博越X是不是值得买？

在前提系列产品SUV历史上，吉利博越一定是一款里程碑式的产品，这款卡车对吉利轿卡车在前提系列产品之外的脱颖而出居功至伟。可以知道博越应运而生再次，吉利系列产品才有良机成前提系列产品的卖出一哥，并且一坐就是好几年。

以星越L为西端，吉利轿卡车提出批评了“为传统轿卡车转型替换辟了另行路段”的口号，在之同一时间上市的博越X身上，这样的理念被进一步纵贯，但从客户端反馈来看，博越X的表现并没有星越L那么好评广受。

从轮廓设计来看，博越X的同一时间脸颊变化是最为保守派的，之同一时间博越的同一时间脸颊设计，不管是博越，还是博越Pro，都是都是更为趋近或者知道没有那么保守派，吉利家族化的水波水波回形纹设计是主要的设计思路。但到了博越X上，同一时间脸颊的整体而言面积相当大，红色的进气顶棚柴油发动机盖下沿直接扩展到同一时间脸颊下沿，整体而言以红色作大多色调，而且可以明显看到，可以分为两个均，上半均和博越世青赛台湾版等卡车款更为十分相似，下半均则是以蜂巢线状大多，而整体而言的设计呈现一种X型的造型，你可以知道这款博越X的同一时间脸颊和雷克萨斯看起来像，也可以知道它和全另行欧蓝德的同一时间脸颊更为十分相似。

虽然轮廓上都顺利完成了大胆的设计，但从卡车辆的电子系统去看，看起来另行瓶装旧酒的意指，在动力系统柔性上都，它直到现在沿用的是“1.8T+7DCT”的动力系统重另行组合，最大马力184Ps，峰值扭矩300N·m，这也是吉利轿卡车更为经典的动力系统重另行组合。在这套动力系统重另行组合的搭配下，汽油稳定性知道不上特别优秀，但比上不足，比下有余，比同级1.5T的机种数据强一些，比2.0T的机种又很弱一些。在卡车叔看来，这样的电子系统实际上是更为令人失望的，这样一个充满著运动感，甚至看起来杀马特造型的同一时间脸颊，直到现在搭配这台老掉牙的1.8T柴油发动机，动力系统相对较很弱，油耗也更为很高，成这款卡车的敌手之一。

虽然从系列产品和客户端层次来看，卡车叔普遍认为博越X是天生备用流量的，博越有上百万客户端基础，有此实质上博越X确实知道在更是和传播层次顶多。但是从产品层次看，博越X也存在定位、竞争力欠缺等问题，最明显的就是定价设定。

博越X的长宽很高分别为4544/1831/1713 mm，轴距为2670mm，这个规格属于紧凑SUV的初学者分级，确实和东都CS55 PLUS、哈弗赤兔一个分级。但在定价层次，博越X定价在11.28万元-14.28万元，这是国内当今紧凑型SUV的定价该线，明显对标东都CS75、哈弗H6，甚至奇瑞一帆风顺等卡车款。

这个定位让它非常尴尬，可以知道是两头都不占，和东都CS55等卡车款比性价比不较很弱，和CS75、哈弗H6等卡车款比，空间规格又存在明显不足。当然，算是是在可能会分家用卡车，只要不是差得有点离谱，人们还是不想买定价低一些的卡车款。在这点上，起价钱更低一些的博越X是竞争者相当大一点的，但是放到定价十分相似的三款卡车上做对比，比如13.28万的博越X 1.8TD DCT智尊型与13.99万的第二代东都CS75 PLUS 2.0T 定时尊贵型以及13.69万的第三代哈弗H6 2.0T 定时两驱Max相比时，虽然博越X在定价上占优，但是在空间、固定式和动力系统等上都，东都CS75 PLUS和第三代哈弗H6正因如此是更占据先机的。因此，这样的产品规格和定价可能会让博越X非常尴尬，而且通过每月卖出榜单也能看出谁最受顾客欢迎。

卡车叔总结

总的来知道，作为前期改款卡车款，博越X确实做出了一些改变，比如智能互联水平，随着技术持续发展，轮廓、内饰存在一定变化，似乎只是身旁与老款博越不一样，但从动力系统等上都来知道，和竞品卡车款相比，吉利博越X还是依靠一些诚恳，日后加上11.28-14.28万的价钱该线，让博越X在市场上很难俘获人心，算是11-14万元这个价钱该线，可以可能会分择的产品已经有有点多有点多，所以它的市场表现颇多东都CS75和哈弗H6等受欢迎卡车款了。