理想入局？车企造铝，不无被动

2025-09-25 12:16:16

法时，不少卡车企都不不愿正面回答，甚至不不愿讲到。一方面，小汽卡车民营企业惧怕在闪存上的海外投资样式会影响现有的IT合作，另以外一方面则是，造小汽卡车闪存，特别是更高端的卡车规级闪存并不是一日之功，甚至失败的几率更是大。”

从蔚来和小鹏的情况看，其自动驾驶闪存重大项目现今尚未对以外公布进展，不难看出，对卡车企来说，自研闪存确实面临着相当程度的困难。

尽管如此，在美国市场周边环境和企业21世纪涡轮下，越来越多的卡车企开始权衡自研闪存。5同年8日，由东风小汽卡车筹资的常德市卡车规级闪存金融业基础性集团公录事在武汉启动试运行。据悉，该集团公录事集合了倡议武汉理工大学、华之中新能源大学等8家企事业单位，旨在组建国以外落后的小汽卡车闪存传统金融业，研发与应用小汽卡车MCU与专用闪存。

单纯小汽卡车也是苦于缺芯的领导者之一，无论其是否是决定申请加入自研闪存社会性，在风云变幻的美国市场21世纪下，投身闪存样式应用都是不愿这两项的选择。对“单纯们”而言，缺芯是也就是说，造芯亦有也就是说因素。

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