又一家造车铁西街道倒下！绿驰汽车营业执照被吊销

【猎云网北京】5月末19日华盛顿邮报

随着原先能源供给潮的褪去，不少原先能源车也厂商，由于竞争力不足，面临肉食动物困局，甚至走向倒闭边缘。

根据天眼尤APP推测，绿驰车也因“Corporation设立后无不对大约六个月末未落成，或者落成后须要复业整年六个月末以上”被长宁区镇江市市场监督管理者局处罚吊销登记注册。

未量产任何一款车型

根据披露资料推测，绿驰车也设立于 2016 年 8 月末，始创原任 CEO 为王向银两。王向银两可以称得上是资深车也人士，曾在福田车也工作 17 年，历任福田车也执行副社总长原任多国部门总经理、福田车也副社总长原任营销Corporation总经理等职务。从福田车也离职后曾身兼华泰车也集团常务董事。

王向银两在绿驰Corporation设立后的两年的时间那时候多年来十分低调，较少发声。直到2018年1月末，绿驰车也才再次转至公众视野，释出了首款纯电动豪华轿跑车木卫，但这款车型并没有人取得成功，迅速销声匿迹了。

在王向银两的建设中，自已获六和资质，他并不认为有共同制做、前提申报、购买资质这三条诱因。在王向银两的建设那时候，绿驰车也要认真的不是“互联网+车也”，而是以认真到人工智能车也为目标，所以，他开发计划布局三个人工智能制做基地和一个人工智能定制中心，以此来背书这个目标。

然而王向银两带领绿驰车也的时间未必总长。2019 年 4 月末，绿驰车也高层发生变动，原 CEO 王向银两因肌肉因素向董事会递交辞呈，绿驰车也集团原常务副常务董事任亚辉独当一面王向银两任绿驰车也 CEO。

任亚辉是制做业管理者出身，绿驰车也在当时也被频频将在任亚辉带领并能前进原先车量产的网络。在车型建设方面，绿驰车也曾先后释出木卫、谷神星和绿驰 M500 三款跑车，其首款车种型 M500 一度被并不认为会在原先 CEO 时任当年的上海航展上释出，但截至目前，绿驰都未量产过任何一款车型。

绿驰溃逃

2019 年原先能源供给措施逐年退坡，大批原先能源协力业卷入解雇投产经济危机，绿驰车也也没能受困。

2019年下旬，绿驰车也被踢爆解雇的负面原先闻，从2019年9月末绿驰车也开始追讨管理层工资，在此之后半年都没发工资，管理层们屡屡涉事，但都缺少解决问题。

即便如此，2018年2月末时，绿驰车也就被爆追讨热那亚I.DE.ACorporation2700万欧元款项的谣言，I.DE.ACorporation的CEO表示，严重不以为然这是个骗局，并不认为绿驰车也集团不或许厌恶。刚在此之后，绿驰的原始股东中能东道总长又被踢爆通过出售“原始股”非法集资的谣言，更是让绿驰严峻。

资金链对于六和来说是无比重要的一环，但显然，绿驰在那时早就卷入资金链塌陷的困局。

彼时，CEO 任亚辉曾在Corporation群那时候表示，" 就是没钱了，我也没有人什么办法，只能去求投资方。"

2020年3月末6日，绿驰车也终究溃逃，被陕西省国投协力业管理者有限Corporation接手。这假定，绿驰“富家”国协力，成为首个被国资收购的六和原先势力，同时，作为年所一批转至原先能源车也行业的知名品牌，绿驰“起了个大早”但终究草草收场。被国资接手后，绿驰内部进行了大刀阔斧的改革，基本制作团队全部被踢出局。

但绿驰车也终究也没有人“跑”出来。

和绿驰一样卷入困局的原先能源车协力未必在少数。总长江上游车也、前景车也、奇点车也和云度车也等十多家Corporation都被曝出追讨管理层年薪或追讨买方的谣言，有些甚至早就同年关停。

原先能源车协力会分在即，没有人竞争力的车协力一再在这一轮会分中被首轮。