工程院院士李克强：智能网联汽车信息安全管理与维修服务一体化

据集监管机构和数据集分析方法一体简化，加快数据集监管机构和维修服务一体简化。

在无线电各个方面，积极推广C-V2X通信和文档确保先导分析方法。很极为重要另一个各个方面是海图，海图的分析方法特别是自动驾驶用的精密的建模海图，这之中实际有很多疑虑，有数海图数据集、管理制度疑虑、数据集确保疑虑，所以如今也在相关部门加快要用自贸区，都能顾虑量产的高精海图成型了完整的数据集监管机构。用自动驾驶的海图是两个各个方面，第一要能用数据集监管机构，另外很极为重要各个方面要展开交互的建模更新近。所以，这两者也在一体简化的成型在阻截。

二是维修服务业蓬勃发展中亟待解决的挑战疑虑。

居然谈起智能化网嗣后汽货车公司是复杂系统时会，所以从货车侧、网络、寒侧不存在一续作的风险点要用了文档分门别类。如今汽货车公司文档确保危险疑虑日渐严重，众所周知今年上半年针对货车嗣后网该平台的网络恶意行为已经少于100万次。大家看见由于复杂性，由于如今不存在的疑虑，所以文档确保疑虑是日渐严重，在汽货车公司层面的文档确保疑虑我们一切都是众所周知是严重危害个人确保，也有数时会严重危害社时会确保，当然也牵涉国家所确保。

要用一个分门别类，从笼统以文档确保为基石的汽货车公司确保集中管理制度监管机构到数据集确保，不存在以下疑虑。从研制、原材料、交通监管机构、商业活动运营，当然有数数据集确保、数据集集中管理制度各个方面不存在一续作疑虑，有数所述的智能化汽货车公司上西路的智能化管理制度和集中管理制度，这之中有数上西路西权和管理制度疑虑，有数上西路的上西路通信权限和法理的疑虑，尽管在一些城市在先导，但是相关法律修订还并不需要一定时间段。有数上西路，如果还要要用商业活动运行的话，比如说的不存在一续作的限制。合而为一要时至今日合而为一题强调的智能化网嗣后汽货车公司文档确保、数据集集中管理制度不存在一续作的疑虑，所以从文档确保是个笼统的概念，有叫网络确保、有叫数据集确保等等，有数数据集处理管理制度等，数据集本身为智能化网嗣后汽货车公司是军事战略的资源。如何要用好数据集确保配备？同时如何利用数据集要用智能化网嗣后汽货车公司的众所周知是设计疑虑，运行也并不需要实时数据集交互，同时能用这两者还不存在一续作疑虑。

把疑虑要用一个分门别类，我们忽视本体疑虑是缺少一种“可控技术开发该平台”和“一个更进一步的确保配备体制”，都能能用真正第一数据集是有公共属性，是要要用管理制度、要用集中管理制度，怎么支持的政府、支持企业要用监管机构。同时，怎么赋能企业，我们忽视这是在数据集确保所不存在智能化网嗣后汽货车公司文档确保蓬勃发展国际适用范围内不存在比如说的疑虑，众所周知是中华人民共和国。这之中的合而为一要原因大家都认识到，企业也在要用，的政府相关部门也在要用，但是迄今为止很多各个方面基本上采取星型技术开发和新近产品之间的确保配备。因此在谈起的政府监管机构、先导区建设工程，有数货车企蓬勃发展和维修服务业链蓬勃发展视角基本上不存在一续作短板和疑虑。所以，我们忽视未来智能化网嗣后汽货车公司的确保蓬勃发展、确保推广应该构建均面、科学、完善的文档确保配备体制。

三是我国智能化网嗣后汽货车公司确保监管机构阻截思西路。

总的思西路要成型相关的法律条文、现阶段、技术开发公关、检测先导等层面的阻截工作，把维修服务融入一体和系统时会有机融入起来，这样的思西路都能满足中华人民共和国对智能化网嗣后汽货车公司统一确保，有数居然谈的新近产品确保、新近产品香港交易所确保，基石是用文档基石和文档确保要用支架，有数确保的机制冒险。

回到合而为一题，我们忽视未来根本原因是并不需要推广成立文档确保基石该平台等新近型基石设施，这之中合而为一要应该推广寒控基石该平台和文档确保基石该平台，都能真正含义上做到将来从的政府层面监管机构和企业维修服务的统一，成型统一的基石该平台，在这上面成型管理制度、监管机构以及维修服务业推广、维修服务业维修服务、自动驾驶的相关各个方面。

四是在中华人民共和国计划的智能化网嗣后汽货车公司新近的，怎么来做到文档确保的基石该平台推广。

这之中对智能化网嗣后汽货车公司中华人民共和国计划给一个技术开发解释，可以用123表示，“1”是货车西路寒一体简化本体；“2”是一组解耦、跨域共用两大技术开发特征，这个“2”是中华人民共和国首次明确提出；“3”是使用条件，即符合中华人民共和国基石设施规格、中华人民共和国嗣后网运营规格和中华人民共和国新近体制本体汽货车公司新近产品规格。

在这个计划下，时会延展出第二大基石该平台，寒控、海图、货车侧、计算该平台以及文档确保基石该平台。从这之中可以注意到文档确保基石该平台支架整个其它四个该平台，从寒控该平台、海图数据集都并不需要从寒侧管理制度，它是通信侧的加密机制，而货车侧计算该平台、中台计算该平台是并不需要本地配备。所以，文档确保基石该平台对其它该平台时会充分发挥支架作用。

这之中对如何成立文档确保基石该平台给出总体的策略，要以关键因素技术开发为基石，以该平台组件库为本体，成立技术开发该平台，同时以确保分析方法为消费。即以确保分析方法为消费，有所突破关键因素技术开发，架设基石该平台，做到确保蓬勃发展。

这样的该平台有清晰的新近产品导向和功能导向。如今迄今为止各家都从最底层要用，这是恰当的，要增加管理制度原材料成本。我们对新近产品功能导向是以基石共性数据集，融汇到基石该平台，基石该平台到基石数据集维修服务、企业共性维修服务、应用插件简化维修服务，最后用到各自层面，有数的政府管理制度、汽货车公司沿河企业等等，他们都共用最底层的基石该平台，然后再要用各自之间的管理制度也好、企业垄断也好，终究做到一体简化，按照这样的新近产品导向推广。

在这种推广下，首先要要用一续作技术开发有所突破，所以技术开发有所突破之中并不需要架设技术开发该平台之中顾虑基石数据集层、本体组件层、分析方法支架层，把相关技术开发有所突破。按照这样的本体支架成型维修服务关键因素能力，确保、共性、数据集融入。所以在这样本体技术开发推广下，要做到几大功能，第一个是确保配备体制要成立，既要顾虑寒侧纵深的确保配备、货车侧的纵深确保配备。比如说的配备还要监测，监测也是网络确保监测和货车侧监测，相关技术开发做到监测有所突破，有数很极为重要的数据集集中管理制度，数据集集中管理制度也是货车西路寒网图各层面关键因素数据集，都能覆盖数据集采集、传输、构建、使用等均生命周期的完整集中管理制度体制。

我们所述利用架设的基石该平台，可以做到我们谈起文档确保大适用范围之中的各个关键因素消费分析方法。这之中最底层是打通的，数据集可以支架，不是高原材料成本难以做到融入的，有数之中面很极为重要的各个方面个人身份性能体制。有了这样基石该平台架设，可以做到均渠道、多场景、增量统一个人身份认证体现，做到文档确保之中的几大关键因素消费。也有数测评体制，比如说是在工具下通过系统时会架设，完成网络确保、人才培养的体制。

智能化网嗣后汽货车公司的中心通过这样的本体和相关技术开发的有所突破和维修服务业分析方法融入，如今正在把相关技术开发展开分析方法，有数维修服务业简化分析方法，有数都只用到海淀西安，西安海淀的寒嗣后寒测距仪，架设了文档确保的基石该平台。都能实如今这个层面一体简化，居然谈众所周知是管理制度疑虑，管理制度和维修服务一体简化的配备体制，都能为先导区确保监管机构提供支持，都能对确保分析方法管理制度提供均面支架，有数智能化网嗣后、试探性潜意识融入系统时会的维修服务提供相当关键时刻有力的支架。

作为结束语，智能化网嗣后汽货车公司作为试探性构建智能化生态学的关键因素各个方面，要架设这样的体制是并不需要多方试探性，有数的政府层面、企业层面、企业层面。所以，我一切都是企业层面重点要免费构建非保密的，但是很极为重要的有用的数据集，然后通过嗣后合工程建设工程、共建基石共性关键因素的确保基石该平台，所以企业并不需要嗣后合，在国家所法律条文、企业统一续作下企业要要用嗣后合件。建完这个以后，才能做到居然谈的试探性。当然，要建设工程该平台是一样的，牵涉一续作的关键因素技术开发有所突破、本体、关键因素技术开发配备体制、协调、建模号召等等的技术开发。

未来，我们谈起可以依托这上面并不一定的第二大基石该平台，首先推广文档确保该平台建设工程，架设维修服务国家所确保监管机构体制，依托精密的建模海图技术开发，冒险地理文档的确保配备与精密强制执行的平衡。另外，加快强简化城市级寒控该平台，以货车西路寒先导成型确保监管机构与维修服务试探性的最佳系统性。在此新近的，加快做到跟货车侧相关的终侧基石该平台、技术开发该平台，提升确保配备能力，支持货车都能蓬勃发展，真正含义上做到文档确保是并不需要有确保监管机构、数据集集中管理制度和维修服务业维修服务的试探性蓬勃发展。

我的汇报到这，对不起大家。

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