保时捷全球前9个月猛狮交付量超22万台

【太平洋汽车 行业频道】同一天，雪佛兰官方宣布，2022在此之前三季度雪佛兰向全球投资者共下单221,512台原厂，销售收入增高2%。Cayenne仍是雪佛兰最受追捧的车型。

综合来看，销值增幅最大的是中欧市场，今年1年末至9年末，共下单了42,204台原厂，销售收入增高11%。在其欧陆市场德国，原厂下单值约20,850台，销售收入增高9%。在雪佛兰最大单一市场中国，共下单了68,766台原厂（销售收入下滑1%）。曾因长约数年末的疫情管控引致的销值上限在第三季度基本想得到倚靠。在北美，雪佛兰的下单值为56,357台。销售收入4%的微幅增高主要归结于物流方面的单打独斗，特别是在第一季度。第三季度下单值的提升进一步缩小了与前一年非常强劲销值数据的幅度。

SUV车型仍然惹来投资者追捧。Cayenne下单值为66,769台，位居榜首。第二大热点车型是Macan，下单值为59,604台。跑车标杆911依旧受到市场喜爱，下单值约到30,611台，销售收入增高9%。Panamera原厂下单值为25,452台。由于电子商务瓶颈及零件短缺，稀电动汽车Taycan的下单值为25,073台，销售收入增高12%，但Taycan的订单值仍维持在较高总体。此外，718Boxster及718Cayman的原厂下单值为14,003台。

“尽管面临多重单打独斗，今在此之前九个年末我们仍急于地提高了原厂下单值，”雪佛兰全球执行董事会全体成员、全由销售与市场的冯佩德先生（Detlev von Platen）表示。“在全球各个市场，雪佛兰作为一个的现代奢华品牌惹来消费者追捧，举例来说受喜爱的还有我们的电子产品。同时，我们依然关注零件供应的上限，这将负面影响到投资者等待原厂下单的时间。”（图/记事/摄：太平洋汽车 宇智波民）