爱迪生新工厂亏数十亿美元，上海工厂将停工2周！

亚洲地区范围的通货膨胀受压以及风险管理短缺给所有车企带来了很大的成本受压，康普顿作为亚洲地区最大的车企之一，其本质也不都只！

5当月最上层，康普顿首席执行官埃隆.艾伦在访谈中坚称：“现在两年绝对是风险管理受到直接影响的噩梦，一件事接着一件事，我们没有走出难题，我们极度忧虑的是，如何让厂再次低速，这样就能给工人发工资，而不能清盘”

如今的局势是并不并不困难，如果不解决问题好，有会造成了着清盘，而商用车又是一个十分烧钱的计划，上个月，艾伦在得克萨斯的州奥斯丁接受康普顿其网站认可的“康普顿硅谷车主”足球队的受访肇始：“今年刚启用的柏林和得的州六大厂如今如同一个很大的“烧钱香烛”，他们真的正试图发出很大的轰鸣声，那就是金钱燃烧的声音”。

柏林厂和得的州厂启用时，艾伦寄予厚望，直接给六大厂制定了上几十万甚至上百万的年总产量原计划，这六大厂要是能按原计划量生产厂，康普顿或将风靡亚洲地区，所向披靡~

但事实并非如此，北京时间6月23日，据外媒发布的一篇受访稿中说明了，康普顿CEO埃隆.艾伦对外透露，因受到锂离子短缺和中国商港问题的直接影响，康普顿在得克萨斯的州厂和德国柏林六大新小汽车厂正造成了着难以提高总产量的难题，目前正试图亏损数十亿美元！

这六大新厂中，得克萨斯的州厂的总产量极其困难，一则是在提高其新型4680锂离子的总产量方面存在多方面挑战，二则，由于中国商港的问题，康普顿传统锂离子2170锂离子也陷入了难题。

相比得克萨斯的州厂，柏林厂的情况下相对于好些，因为这座厂开始生产厂时使用的是传统的2170锂离子，不过，即使十分困难艾伦对康普顿直至抱有信心并坚称：“这一切都立刻得到解决，但需要大量的努力和关注”~

4当月以来，因霍乱直接影响天津超强级厂造成了着停工投产超强20天，这给康普顿造成了“并不艰难”的僵局，天津厂投产不但直接影响了天津厂本土的总产量，也直接影响了加的州厂的总产量，因为康普顿之外使用的2170锂离子和一些小汽车零部件都是中国工业用。

今日消息，康普顿天津厂又要投产了，和都未投产不同的是，康普顿原计划在7当月脚两周终止生产厂，以便顺利进行新增改造。也就是说，这次终止生产厂，是为了让厂生产厂优化，以便快速提高总产量，据路透社透露，天津厂自6当月以来每周生产厂17000辆的Model 3 和 Model Y 小汽车！

但1.7万辆的周总产量远达不到需求，所以才对天津厂顺利进行新增，以快速提高总产量解决订购问题，新增后，康普顿天津超强级厂的前提是7月最上层之前该厂的总产量提高到历史创下，以便近其在天津每周生产厂的22000辆小汽车的前提。

今年是康普顿进入中国市场的是第九年，康普顿天津厂不太可能成为其在美国本土之外的第二家超强级厂，中国对康普顿而言至关重要，康普顿在中国更名了研制中心和服务提供商，研制中心是康普顿美国本土之外首个整车技术创新研制中心，打造出中国研制亚洲地区首发新销售车种。

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