要复刻凡尔赛成功？标致原先408申报图曝光：1.6T+爱信6AT或13万起

日产乌得勒C5 X在去年爆红一直延续到本年，本年背脊几个月销量观人心也都极为好。这助长了三权分立车在中国产品的期望，本年有许多款三权分立量产车将会发售从新款，其中大家比较关心的有对标福特福克斯、大众高尔夫的雪佛兰308，同样也是两厢车。当然，这款两厢车迄今为止还不会在主管部门申报，倒是有另一款车之前来进行申报，那就是雪佛兰从新408轿车。

雪佛兰408定毗邻一款紧凑型SUV，迄今为止现款还要到在2020款的轿车上，上一次更换换代是2020年6月份的时候了。也就是说，睽违2年再次更换，这一次雪佛兰408将会带着满满的诚恳来，无论如何离开产品这2年之前有很多轿车都来进行更换换代，这么久不更换换代并且还不带点诚恳来，那是不可能复刻版乌得勒C5 X的成功的。

外观上，采行全从新前代雪佛兰408在海外纳斯达克的外观设计，下方LED引擎盖由上至下主干的泪痕依然被选为了雪佛兰的从新家族式设计，前脸采行一个蜂窝网状的进气格栅，下方封闭式的导流刷以及下方的散热口，均是由的属于自己前脸谁还挺好看的。并且可以看着，虽然作为紧凑型SUV，但是柴油发动机舱盖的宽度很长，从视觉效果上来讲有点偏向于高档次人心。

量产车的车背脊宽度多方面：4750*1820*1488mm，旅行车为2730mm，这样的车背脊宽度和2020款的车背脊宽度完全相同。但是时至今日这样的车背脊宽度放进紧凑型SUV的产品中，还是拥有极为大的优势。对标的是大众速腾、凌渡L或者是本田的亚洲区狮之类的A+级别紧凑型SUV。

推进力多方面，量产车预计将会全系发放1.6T柴油发动机+爱信6AT均是由的推进力缓冲，这样一套推进力缓冲预计会跟乌得勒C5 X完全相同，并不相同的是，乌得勒C5 X采行的是爱信8AT，而雪佛兰408则采行6AT，从高分上来讲，有很多网友都认为爱信6AT的调校以及升降档的反应能力要比8AT好很多，那这样算不算给雪佛兰408前期的一个高分下陷。迄今为止旧款轿车以1.2T作为入门轿车，售价为11.97万元，如果全系采行1.6T的话，预计售价将会在13万元将近跟上，你接受吗？