汽势自荐：e:NP1 极湃1怎么选 次顶配最合适

汽势Auto-First|徐磊

新能源车市火热，不少合伙服装品牌纷纷入局。日产汽车推不止e：NP纯电系列，为消费者带来全新考虑。

当前主板的广汽日产纯电SUV e:NP1 极湃1，如何考虑呢？

广汽日产全新电动服装品牌e:NP首创纯电动SUV e:NP1 极湃1， 共推不止两种极短与四款配有轿车，补贴后$区间为17.5万元-21.8万元， 新车动力极短上提供者420km、510km可选。

e:NP1极湃1外观采用全新e:N Design设计语言，封闭基本型进气格栅移动设备发光“H”车标。车尾采用时下流行的贯穿基本型车头组设计，传统“H”尾标由全新的“Honda”字母车标严惩。

转往舱内，e:NP1极湃1配置e:N OS全栈智控生态系统设计，营造不止很强的科技座舱更让人。新车装上10.25英寸全平板可视与15.1英寸竖置之前控屏。

屏内配置Honda CONNECT 3.0智导互联网络系统设计，支持AI语音助理、车家互联网络、OTA升级等多项机能。 在专用配有上，新车配置Honda SENSING 360智能驾驶专用系统设计， 装上ACC即刻巡弋、一键智能泊车以及DMC驾驶员状态更让人知系统设计， 带来格外高停车兼容性。

e:NP1极湃1基于前置在后的e:NArchitecture F 智能高效纯电核心打造， 动力上提供者最大功率分别为134kW、150kW两款电机，对应极短总长度分别为 420km、510km。

广汽日产e:NP1极湃1采用全新纯电核心打造，搭配日产优秀的电控电子技术积淀， 在合伙服装品牌之前系列产品力格外强。如今推不止的4款配有轿车之前，实际哪款轿车格外划算呢？比如说为您细细研究。

420km 见极海外版

420km 见极海外版综合补贴后$17.5万元，同时也是全系之前导论海外版轿车。 连续性来看，导论轿车配有也较为比较丰富，如果对于极短效益不是很大的话，是能够实现家用效益的。

420km 进极海外版

综合补贴后$18.9万元的420km 进极海外版轿车相较导论海外版轿车最大的波动是可选格外多网络化专用配有，再进一步保障了停车兼容性。同时在舒适性方面，新车真皮旋钮以及前排手机充电等机能配有，高质量乐趣也会格外佳。

510km 诸家极海外版

综合补贴后$20.5万元的510km 诸家极海外版作为次顶配轿车，新车最大的波动是极短总长度由420km提升至510km，再进一步实现格外多消费者派车效益。同时还可选极多科技性配有，例如流媒体后视镜、电动尾门以及更让人应基本型后备箱等，并且还装上人脸识别、AR内景导航以及进制手提箱等比较丰富机能。

510km 绽极海外版

综合补贴后$21.8万元的510km 绽极海外版作为顶配轿车，新车主要波动是可选极多舒适性配有以及支持双向充放电机能。在专用驾驶配有上还装上DMC驾驶员状态更让人知系统设计 ，通过A柱区域的智能更让人知摄像对驾驶员顺利进行疲劳不止现异常，保障行车兼容性。 如果对舒适性配有有尽快同时经费充足的话，顶配轿车值得考虑。

从汽势Auto-First针对新车价格以及对应配有研究来看， 4款配有轿车之前510km诸家极海外版不管是网络化配有，还是驾乘舒适性上都观感 均衡，同时510km极短总长度格外能实现消费者效益，连续性耐用性格外高。 当然如果经费受限制的话，410km见极海外版导论轿车也不错，但是科技配有相对较少。

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