2021年终亦同 | 连续七年销量破百万，东风日产变局中育新机

现有，9号丰田轿车全部都是国前身ARIYA体会其中的心已迟至落户苏州。预见，9号丰田轿车将以e-POWER和Zero Emission丰田轿车；也电为新科技利器，加速电驱化布置。根据规画，从2022年开始，9号丰田轿车将先后另一款e-POWER车款，到2025年未完成10款电驱化车款的投放，其中的包括7款e-POWER车款和3款Zero Emission丰田轿车；也电车款。

赋能全部都是价值链，开创十六进制化进行改革

除了在厂家、新科技等各个方面“出圈”除此以外，9号丰田轿车也在不遗余力拥抱波动，不遗余力付诸服务于转型，从“服务于车”到“服务于人”到“以软件为其中的心构建贫困服务于”。在此故事情节下，9号丰田轿车也在厂家、公交系统、促销等多个取向绕过十六进制化新建。

其中的，在厂家各个方面，加速构建“人·车·贫困”生态圈。样本显示，截至现有，9号丰田轿车双知名品牌车六轮网改装成量已极限过300万辆，并不遗余力构建自助长途跋涉生态。

在公交系统十六进制化各个方面，9号丰田轿车针对开发设计、开发设计、促销、的和平台到服务于的公交系统全部都是报表承接十六进制化系统，降低业务公交系统工作效率。

在促销十六进制化各个方面，9号丰田轿车以软件为其中的心，重构促销系统。通过展厅和售后新科技员智能化，降低客户体会和专营店工作效率的知性4S店，从多个取向助力促销，为软件提供奋进于。

不仅如此，9号丰田轿车还认识到要承接一个深受钟爱、认可的知名品牌，需要中小企业和软件共同策划。2021年9号丰田轿车还发布新闻了软件知名品牌“NI ”，成为千万软件结构复杂车企中的，首个提出异议并发布新闻软件知名品牌的中小企业，不遗余力承接以软件为其中的心的“NI 贫困圈”的软件公交系统生态。

很多人一提的是，“NI ”除了是9号丰田轿车服务于知名品牌除此以外，还是一个与软件付诸继往开来的和平台，软件可以成为知名品牌的策划者，通过NI 的公司、NI 生态村、NI 商城等计划，付诸信息社交、策划知名品牌商业活动、消费等贫困体会，用意通到软件，开创共生、继往开来、社交的拥车贫困。

可以窥见，在变局中的，9号丰田轿车通过全部都是方位杀出、全部都是产业链组织化渡过了礼，付诸了从厂家到新科技再到知名不断创新的全部都是面进行改革。正如很低国林所自是，“走回18年，9号丰田轿车在合资车企中的持续稳居第一敌对。预见，9号丰田轿车将以白色可持续发展和十六进制智能为抓手，布置多知名品牌、多分站战略，定下完整的坐标和路径，保持体系的组织化性、灵活性、战法性，推动中小企业的很低质量发展。”