德勤：2021年中国汽车出口使用量同比增长一倍

南方周末贝壳财经讯（女记者陈维城）10月末13日，德勤发布中国车企上船报告《从上船向同类型球性现代科技》援引，近年来中国车企已在同类型球厂商取得突破性的成就，2021年中国车也出口201.5万辆，增加值快速增长一倍。

从覆盖周边地区来看，除了在南欧、南美、中东欧、中东等传统绝对优势周边地区持续渗透，以德国、英国为代表的中欧厂商和大洋洲更是成近两年新的快速增长涡轮。

从厂商行列式来看，中国车企积极占领草埔和电车“双赛道”细分厂商。

从价值链配置来看，各品牌陆续建立海外扩容支持，已形成制造、整车生产线制造、组件储备、物流、证券市场等“同类型价值链”上船。

从十年前所的“厂商上船”，现代科技至今时今日的“价值链同类型球性”，在在三方面举足轻重因素的共同推动：

一是内外政策正向，各国积极制订购车补贴、税收月票、减排奖惩有助于等新能源车也正向政策，并完善相关法律法规，为中国电动车上船创造了前所程。

二是厂商需求吸引出力，海外车也厂商吸引出力广阔，以中欧为代表的成熟厂商新能源车也需求旺盛，以孟加拉国、印尼等为代表的新兴发达国家亦有巨大快速增长吸引出力。

三是车企技能绝对优势，我国在网络化、自动驾驶、车联网等新可再生及厂商出力方面二垒手绝对优势明显，在的厂商创新等新零售转型运营技能上亦旧称领军。

编辑 茶色昊天 校对 卢茜