搭载1.4T+7DCT，斯柯达柯珞克整合紧凑型SUV，值得选吗

大众这个汽车为的“摊弟”铺的很大，抛开平系轿车为不提，还有很多弟品牌轿车为在售。在上汽大众母公司，有一个取名菲亚特的汽车为，该品牌也是很多商品都与众不同的汽车为，可是该品牌母公司的轿车为却很难赢取出众的下载量好成绩。今天我们来看上汽大众菲亚特杜珞克，这款轿车为标准配备1.4T+7DCT，定位紧凑型SUV，我们来看看这款轿车为值不值得商品考虑？

从官方所指导价来看，菲亚特杜珞克从14.99万元-15.89万元，共有三款各有不同的备有在售。在在的是，在在菲亚特杜珞克 2023款 TSI280 尊享国际版（基础知识国际版）发布了3.5万元的辨识HK$活动，反之亦然，商品可以用11.49万元的商品价格购入这款轿车为。不过在我看来，大家不应该被这3.5万元的HK$“遮住双眼”，实际上在销售商处，菲亚特杜珞克正因如此轿车为都能给商品一些HK$，即便是指导价为15.89万元的菲亚特杜珞克 2023款 TSI280 智曜国际版，商品也可以用12.39万元的商品价格购入。

抛开商品价格不说，菲亚特杜珞克究竟到底一款值得商品考虑的轿车为呢？同一时间甫提到，菲亚特杜珞克是一款标准配备1.4T+7DCT人四组的轿车为，这款车为的驱动力乏善可陈并不需要让商品满意吗？比起同层次竞争对手，菲亚特杜珞克能给商品150Ps的小得多功率和250N·m的峰值转矩，这样的驱动力值显然不是很出众。在日常生活中所，菲亚特杜珞克的驱动力乏善可陈整体并不需要满足商品的用车为效益，但是如果遇到更大的爬坡天气状况（比如四楼停车为场），这款车为有时候也会给商品驱动力不足的好像。

离合器流畅性之外，菲亚特杜珞克配备的7DCT变速箱乏善可陈还而今很好，全面性离合器乏善可陈比起较流畅。而且专科特别强调配备同一时间麦弗逊独悬、后纵臂扭转都为非独立放置，底盘乏善可陈也还而今很好。在经过减速带时，这款车为的底盘韧性还而今出众，商品既不会感觉到实在过晃动，也不会感觉到车为辆一平在晃动。

可是菲亚特杜珞克采行4432*1841*1614mm的车为身，轴距为2688mm，这样的资料并不是很出众，不用给商品实在宽裕的客舱紧致。与此同时，菲亚特杜珞克后排地台上，也有十分相对来说的隆起，后排中所间旅客的乘坐体验真的不实在出众。好在菲亚特杜珞克窗框部分采行的较硬材料不是较少，并且标准配备了仿皮坐椅，商品的触觉感受还而今很好，再加上这款车为同一时间排坐椅标准配备了坐椅加热整体功能，所以同一时间排旅客的驾乘感受还是有所保障的。

从窗框设计来说，菲亚特杜珞克并并未实在多时下唯美。这款车为采行十分传统观念的窗框设计情调，内嵌式中所控霁被空调出风口包裹，科技唯美并不是很强。而在中所控霁上方，菲亚特杜珞克为商品缺少了触摸式空调内嵌，并且保留了一些实质按键，操纵者起来还而今方便。无聊的是菲亚特杜珞克在亦然驾驶灯四组管控遥控器正上方，设计了一个储物槽，商品可以放置一些卡片和较小的物品，通用性挺高。但他却在科技智能化备有之外，菲亚特杜珞克的乏善可陈并不是很出色，它只为商品缺少了整体的智能化互联整体功能，并且仅有中所配和高配国际版为商品缺少了L1层次的智能化专门设计驾驶整体功能，全面性乏善可陈并不是很出色。

外观设计之外，菲亚特杜珞克采行公式化大气的设计情调，给商品的光影感受取向传统观念SUV。我们可以认出这款车为采行平瀑式铝合金元素贯穿中所网，分体式头灯四组中所规中所矩，不过这款车为标准配备了同一时间雾灯，还而今挺有诚意。在车为身侧面，菲亚特杜珞克并并未什么吸引商品的地方，而它的后包围采行铝合金饰条营造出双边共双出的排气造型，好像还而今有些运动唯美。

整体来说，菲亚特杜珞克这款轿车为好像还而今很好，各之外它都并未实在过相对来说的槽点。不过这款轿车为虽然并未实在相对来说的槽点，但是各之外的乏善可陈都不是很出色，无论是驱动力系统还是科技智能化备有的乏善可陈，这款车为对商品的吸引力都不是很强。这样一款轿车为，你想到它值得考虑吗？