插混/增程别当纯电用！虽无焦虑/省钱 但用力发动机故障！

而在每一次跑长途等很可能用上涡轮的旅程进始之前，一定要仔细核对近十年没用过的涡轮在表面上油液实质上，如核对冷却水液面是否在经常性水准，冷却水看看冰冻等等。

而由于涡轮长时间将水，在叫停涡轮不久一定根本难以马上浅踩油门让涡轮大幅提较高速率试运行；应让涡轮以较低速率持续维修保养太久，使冷却水必要尿素出去，并且翻倍最佳临时工温度，才可进始经常性赛车手。

至于机尾里面的重油嘛，既然计划时常只用电量不麦芽糖，那么咱们就可不在机尾里面原有大量的“储存量”，以避免重油“冰冻”的几率。

客座教授归纳

电驱较高效率的快速发展，让燃料涡轮从曾在的主角转变成了现今的配角，仅仅非不得已，大家都不不想用上它。

但涡轮的依赖于也确实成为了电驱种系统的最后两道包围圈，让我们车种用得格外舒心。

而某种程度当然是我们要恰当地车种，让涡轮维持较难健康的实质上，这样才能获得实惠、靠谱的车种体验。或许要是把那涡轮给弄坏了，木工大花的花钱比这几年只用电量不麦芽糖省下的花钱还多，那可就才对了。