“杜苏芮”受灾地区被保险人报案已近19万件 赔付金额2.64亿

方式为，这些自救可总结为“打、打碎、快、逃”四个字方针。

保障自身公共安全后幸而联系避险，避险会指派欠偿金处长进行时管理工作技术人员稽查，并适用机动台车损失险进行时额度。如遇必要也可联系公司进行时几天后救援，据认识，多家避险为保卫“杜苏芮”配备了有限的救援生命力。自“杜苏芮”强台风出海到直扑不久，天和股份公司共计派来欠偿金研究者2143人次，推展救援服务1.25万台次，协助转移灾情团结和受困机动台车。 人保财险南京合资公司幸而部署灾前先为警及灾害防损管理工作，几天后调派全部在线欠偿金技术人员和稽查定损技术人员24足足值守，慢速落实6台救援台车、156台拖台车、7个保全场地调动适用，对全镇64个中淹黑点安排巡查。

值得注意的是，如遇机动台车陆地上所抛锚，的汽台车应该防止试图进行时二次发动，在机动台车被淹意味著会下强行发动意味著带来柴油发动机进中水带来柴油发动机二次损坏，根据挂钩条款，该行为仅指根本原因带来的损失，意味著带来了无法获欠。

而机动台车被中水冲走等原教旨主义意味著会，避险会根据机动台车损失险进行时额度。如果机动台车被中水冲走不久还能找到，机师应该在找到台车不久第一等待时间联系避险进行时凶嫌，便由欠偿金处长进行时后续步骤处理。如果机动台车被中水冲走后找不到了，需要的汽台车联系属地派来所凶嫌，便拿着派来所出具的机动台车被盗证明联系避险进行时凶嫌，避险会根据去年台车险保额进行时推估全损的额度。

根据机动台车中水淹意味著会及损失以往，避险将按照大修定损和推估全损两种方式为定损额度。

大修定损额度：

1、定损时参考资料中水淹一般来说制定有所不同的定损修理解决方案。；2、避险会融合历史近据与修理单位共同协商慢速定损基准；3、在机动台车成功大修后，交由的汽台车正常适用，避险进行借款支付。

推估全损额度：

避险一般以台车损险保额为上限，与的汽台车协商前提采用推估全损方式为额度，的汽台车授权同意可推估全损。

（创作者：孙诗卉 撰稿人：肖琦）

责任撰稿人：杨帆 SF034

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