冲破全球供应链困局！特斯拉上半年交付量再创新高 同比大涨68%

当世界大型轿车制造厂商为部件急需而苦苦伤痛之时，当雷诺也声称产品设计问题使得这是一个“极端困难的季度”时，伏特仍旧索取了一份优异的答卷。

周二伏特公开发表份文件指，由于克服了产品设计问题，世界出厂总量在今年一季度不断减小，采购水平现今接近名车和梅赛德斯奔驰等老牌轿车制造厂商。

一季度出厂总量再创新高 营业收入大涨68%

伏特声称，公司一季度出厂总量达致创纪录的31万辆，高于2021年同期的18.5万辆，营业收入大涨67.5%，合乎此前骗局的计算。

并且伏特一季度出厂总量和去年四季度理论上相当，当时伏特的出厂总量达致30.9万辆，理论上被Model 3和Model Y守住。

2022年周内伏特采购与出厂样本

此外在一季度，天津超级加工厂继续稳站伏特世界工业产品中心地位。1月初，天津超级加工厂产值达致40,500辆，2月初，天津超级加工厂的产值为33,315辆，为中国智造在新方向上再缩战果。同时，1月初和2月初伏特还以59,846辆和56,515辆的欧美国家年销总量，位居“5万俱乐部”。

伏特一季度的增长速度是直到现今去年年销总量有所减小的迅速，去年伏特年销总量几乎据统计，现今接近100万辆，并且超过了沃尔沃和斯巴鲁。而这建立在伏特对微处理器急需问题的良好考虑到便是，因为其可以通过调整软件，通过可用的微处理器来替代稀缺的微处理器。

然而，和伏特年销总量大涨形成鲜明对比的是，通用轿车和丰田等主要轿车制造厂商在每周日声称年销总量大减，主要是因为部件急需的再加。

电动车迅速强劲 伏特或将位居C位

金融服务ISPWedbush Securities的分析师Daniel Ives和John Katsingris在周二的一份份文件中声称，一季度的零售商是“朝着伏特朝着下一步增长速度的恰巧确方向迈出的全力一步”。

有分析师指出，由于伏特柏林加工厂现今开始为拉丁美洲客户采购Model Y，所以在2022年伏特的出厂总量或将达致200万辆，这对相互竞争旅行车市场的瑞典轿车制造厂商形成了挑战。

目前伏特的电动车年销总量一骑绝尘，而电动车年销总量的增长速度速度也超过其他轿车子类。随着汽油价格急剧下降并保持高位，电动车年销总量或将进一步增长速度。

而对于骗局而言，伏特凭借超过1万亿美元营业额的结构复杂，将已是电动车零售业的相互竞争力总量。

与此同时，虽然老牌大众轿车商在电动车方程式赛车上慢了一步，比如库珀迟迟推出的Mustang Mach E，但是现今这个火热方程式赛车也恰巧变得越来越拥挤。如果如一些零售业高管计算的那般，微处理器急需将在今年当月初有所缓解，那么现代轿车制造厂商们可能会在电动车市场上守住更大百分比。