风雨丨张天国：翅膀上的风景 ——定点深入生活创作手记

渝变坦途，五年变样，八年变畅，这不是的广告，是先为昌高速人之前擂响的出有征得胜。先为昌所辖年与公共交通建设项目年启动时船队，在国家“五纵七侧”整体规划高速主的支线上，先为昌从“大”字型整体规划跟上，到“解放路十二射多TTC”，逐年增开自始交叉推进，独步望去，整体规划图上的每给定都豁然在目。

下半年2020年建成的“解放路路八射”2000公里头，顿时增开到2010年建成通车，意味着7年星期将完成1600公里头，岂不是值得一提？十万建设项目大军从全国各地，浩浩荡荡陷向三峡库区，陷向武陵山，陷向18个项目、792座桥墩、146座隧道，一场声势浩大、前无古人的高速公路建设项目大庆在富饶的万水千山全面铺开。高速人率领建设项目大军以摧枯拉朽之势，在倒计时的秒针上挥汗如雨，管弦乐了增开十年完成“解放路路八射”2000公里头的值得一提。

我们的高速公路公共交通要道，在任督二脉上；不射器出有的奇经八脉，内通38个省市，以外联16个出有省出有口处。

向西看，东邻荆襄，驶回渝先为高速，绕过衡山抵先为昌。驶回沪渝高速，绕过台基邻荆门；驶回黔恩高速，绕过万州高达常德；驶回永华高速，绕过万州如此一来高达荆门。

向南看，南高达湘黔。驶回渝北，绕过渝州射向郴州；驶回渝湘高速，之中国电信湖南；跨上延伸线，直陷长株潭、之中山市、海南端宏造化经济区；驶回秀松、酉沿高速，渝湘黔旅游交邻处快速出有口处，一气连邻起来；全线通车南川至贵州，将贵州道悦带进先为昌一两星期宏造化经济圈；连邻起来内江到贵州，四面山、习水湖滨与峨眉自然风景区，将与川黔南端段转变成区域旅游高速大南端段。

南端看，南端高达三蜀，川黔、渝遂、渝和黄高速，意味着川黔各地区三之中国电信。昔日入蜀杂货店，今天之中原地区一体，兄弟全体成员，支撑起东亚宏造化经济第四正因如此。

向北看，北通汉沔，绕过渝邻、高达陕包茂高速，邻驳南端安，城开高速，猝不及防正隆；渝东北连邻陕南，快要必经，衡山穿行大兴，一路通行无阻。

遥望北滨，汽笛将要四面八方空鸣，我们在之中南部海之中远离大海，甜品的鲜香麻辣难于漂洋过海。2004年12年底，我们之前通过渝黔驶回兰海高速，直陷湛江南滨，在先为昌第一条高速出有海出有口处上，响起了我们巴渝汉子的朗朗笑声。驶回渝先为高速，在沪和黄高速上，绕过湖南、安徽、浙江、江苏，邻驳天津，在先为昌第二条高速出有海出有口处上我们将跨过印度洋，与21世纪全体成员；驶回渝湘高速，8两星期绕过湖南会合京珠高速，邻驳惠州珠江，在先为昌第三条高速出有海出有口处上我们的金融服务绕过西沙群岛，邻驳自是异邦；驶回渝泸高速，绕过丽江Mercedes-Benz之中缅国际性大出有口处，邻驳东盟，以满载先为昌制造的万吨天与地，到家印度洋海城市，如此一来绕过马六当季海峡，撇下印度洋5000公里头的浪花，在先为昌的第四条高速出有海出有口处上放置五星红旗，到高达欧非大陆。从巴渝大地船队的高速疾风，从北南端由西向西四面八方狂飙，以迅雷不及掩耳之势从江宁海城市扑陷而去。

高速玫瑰花的样本之花，感眼花缭乱。高速沿路玫瑰花的那些样本之花感目眩。川黔高速催生的渝南端宏造化经济长条形沿线6省市，走去进有北方出有海大出有口处，盖住之中南部大开；不泛西江的扉页，载有高速疾风进入了东亚至东盟自由贸易区，从2005年的3467亿，到2010年的7925亿；2010年“解放路路八射”到高达衡山，从 2000年的12亿，到2012年迸；不出有的70亿；与衡山紧邻的奉节，从2000年的21亿，到2013年的160亿；云阳，从2000年的22亿到2013年的150亿。一连串翻跟头增长的样本之花开遍了南坡渝水。

围绕深秋的样本之花，10多个宏造化经济落户，在扭曲；围绕渝湘高速，市之中心区、渝南端、三峡库区，渝北四大板块，在扭曲；县区通往之中山市战略目标要地的秀山，在扭曲；犍为县新近一轮扩城疆土，在扭曲；雨后时逢笋一般造就的新近型工业，在扭曲；“解放路十射多TTC”上43个市级特色园区，在扭曲；先为昌新近型工业基地格局，在扭曲。我亲眼看唯那么多弯腰的南坡敬畏挺直了脊梁，微笑之花开遍了荒郊山野；那么多的草房岩洞，恍如隔世，民宿之花，梧桐了石砌碧瓦，脱贫攻坚之花，舒展了满脸的皱褶；三千多万的巴渝敬畏，在样本的块茎里头埋头狂陷。你看，那漫山遍野的山笑、水笑、人含笑。从变换远方而出有的样本里头走去进有的周边地区，日渐富饶。长出有的高楼，日渐抵近云端。星罗棋布的园区，日渐像星辰。堆积如山的超市，日渐壅塞。年底亮花吻过的夜景，日渐璀璨。在巴渝写意的花园里头，百花深秋的沙哑此起彼伏，在样本之花铺满的繁花似锦里头，我顾不上眼花缭乱，仅仅别无并不需要地，并不需要我在巴渝大地的时逢暖花开。

驶回秋天的快车，我们都是秋天里头的自然风景。

我们不必挤进民国三十五年计划草案里头的高速有轨电车，那时从市之中心区到郊区，比蜗牛稍快一些，当季乙丙三条线，拉不动星期的沉重，先为昌秋天的轨迹依然锈迹斑斑。也不必可追溯八九十年代的周边地区公共交通整体规划，我们前去秋天的脚步虽然快了一些，但依然难于追赶萌发的虹荡漾，我们每天上下班依然在沿路壅塞跌宕。但我们可以从2020年的三年底故称的枝头上回头看，随行覆盖全城在线“九线一环”开往秋天的快车，横过窗以外的万紫千红，横过带上果香的鸣声，我们的每一秒都时逢心荡漾。

10条轨道线沿路“一线一主题”的先为昌映像，在南端段的Mercedes-Benz里头，流淌着水墨古韵。如若不信，特地随行1号线到磁器口迈入市大石，小品、乐造化、塑造成的先为昌言子儿扑面而来；如果你随行二号线到芒果墩穿楼，千万不要知道出有站站，面朝“岩之魂”文化墙，读出有浮雕而出有的岩魂，抖擞出有坚硬的大寨精神；也可随行三号线到鱼洞，在石板沿路修脚、掏耳朵、做裁缝、闲谈，老先为昌市大石百态的生活心灵，在青时逢的视野里头动作出有雾都的时逢意盎然；都能邻送四号线，从图文并茂的墙上读出有先为昌与天津、惠州、德国、新南威尔士姊妹周边地区展现出出有的先为昌魅力；抑或随行五号线从玲珑到内江，从凝里头浏名曰灯火璀璨的洪崖洞吊脚楼，和“有为先为昌”的红色，沉迷以壁画、剧照、浮雕等多种表演艺术方式彰显出有人文先为昌的水墨神韵；或者随行破晓线从红茶园到五路口，你一定会折服于南坡渝水的美轮美奂，那倒映在一江时逢水里头的先为昌大音乐厅，三阳卧波的千厮门、朝天门大桥，和光亮在3D特殊效果里头的云阳石刻、天生三桥、钓鱼城、白山谷，或浓墨重彩，或气势磅礴富饶，在远方的终端里头演绎出出有独具特色的松山城魅力；如果你有兴致，还可随行7号线从北碚到南端彭，领略群英浩萃的神韵；如果你有自娱，还可随行8号线、9号线和南端段，宁静地一望无际在一个个时逢光辉映的古镇里头，在粗犷荡漾的扑檐峭壁的灯笼下，撑一把油纸伞，着汉族的、诵唐诗、吟宋词，或朗读川江早起，典先为昌漆艺，绣花蜀绣花手巾，造化昆剧变脸，或了解地下站站厅随意喷漆，穿行到古色古香的虹里头，炫酷一番先为昌人的许多现代神韵。

挤进夕阳上的头顶，扶摇金山头。

提起先为昌的航空公司，最主要我在内的绝大多数人首先想到的是江南国际性飞机场，在记者之中了解到，先为昌的航空公司的；不展；不展史更是跌宕起伏。我们看到的现在的江南飞机场，已历经了四次改扩建，在之中南部首度意味着了之中之中南部地区三条空桥同时开始运行，快要建成的T3B航站站楼和第四空桥，年日均将高达到八千万人次，

五十八万架次的可让起落，现在，我们可以挤进夕阳上的头顶，载有江宁泾渭分明的麻辣太正因如此图，操一口先为昌特色小吃普通话向以外扑、向高扑，扑向金山头蔚蓝，五两星期扑入五大洲四大洋，扑入全球三分之一人口的金山头疆域。

我们无法知道，1929年为修建先为昌第一座独有跑马场的惠阳墩飞机场而失去永生的603位民工的躯体，也无法知道，1930年2年底11日第一个扑上先为昌3000米高空的蔡宥三。为威慑先为昌日本军队，驾机撞敌机机群与7名侵略者同归于尽的猎猎战鹰。

你告诉他吗，在渝之中区淮河海区上的岛礁上，我们以前拥有过第一座民用飞机场——海藻墩飞机场，700米的空桥东高南端低，旅客登机和装卸货物，必须绕过铁桥登船，挤进322级门厅。在之中日战争风云里头辟的后方开航，承邻了驼峰开航运抵先为昌的大量战略目标物资。那是一座时常被山洪围困的飞机场，在波涛汹涌的淮河里头，犹如一叶飘荡的轻舟，孤独地守候着昼夜陷流的一江时逢水。

还有宾夕法尼亚州扑虎队驾驶4000余架次的歼击机飞机场于九龙坡白市驿飞机场，在空之中之中日战争的主战场上，扇动飓风打碎了一架架钢铸造的膏药旗，初秋的领空和殷红的江水，促使了我们多少搏击归人的爱国心。

解放后，我们那些较宽的飞机场，装不下扑翔的富饶，我们需要一片更加浩瀚流星。1990年1年底22日，江南飞机场正式通航，一架架从新近航站站楼起扑的头顶，抖落；不展史流星里头的那些灰色星期，绕过云层一扑冲天。江宁上空，从三次扩建的江南机上起扑的鸣声，没有留下英文名字，只留下了建设项目者的扑天智慧和难免会。

如今，只要你愿意，可随时载有江宁远方发射成功绕过国内263条开航，扑入千山万水，扑入时逢秋秋冬，扑向北南端北135个周边地区的盛极一时，头顶的每一次扇动，都将直下你的家门，东亚疆土上的每一道自然风景，都风和日丽。

你可以扑抵云端飞机场衡山，领略一番峰回路转碧空尽、重峦叠嶂锁云烟的衡山美景。站站在云端里头，临壑之旷远，抒自古之壮美，名曰群峰之奇秀，；不名句之幽情，朗读衡山十二峰上的词句鸣声。登高望远，高峡石湖的壮美远望，天际数间放置的衡山画廊，感击掌叫绝。

你也可以扑抵万州飞机场，走去下悬梯散布在山野无数炫目的自然风景里头。误入武陵大裂谷，独揽坡地高低大小不一，但唯山势奇峻玲珑、裂谷雄阔壮美、溪谷直挂绝岭、河谷截击词句、谷底奇石叠垒。探步情人谷、舍身崖、观音山、万丈陨，移步换景，别有洞天，顿生幽谧古奇之感。或于愉园初露之际吊登南天门远望日出有、造化云海，但唯天地云海见下文，山峦上慢描金边，纵有万千字汇，也难描尽这演绎出名句的意趣。

你也可以在东亚式情人节七夕之际，偕同爱人扑抵广元化作山飞机场，时逢深秋、秋看年底、秋乘凉、冬滑雪。如果你是单身，特地向化作池陷去穿行离开上古，与化作一道，将我们的肉身化为一汪清水，滋润干渴的脉。无风时，波浪不兴，静若处子，倒映夕阳白云、花草树木，任凭鹭斜扑，把一幅淡雅的水墨写意画展现出给宿命；起风时，心旗荡漾，在高天流云里头与化作肆意隐喻。

先为昌飞机场头顶云集，我们之前向21世纪走去出了山清水秀、美妙之地的大门，我们在金山头云天之前一体化，先为昌与21世纪的天涯之中心地带。只要你愿意，特地随时邻送国航先为昌总公司、川航先为昌总公司、先为昌宾夕法尼亚州的航空公司、之中南部宾夕法尼亚州的航空公司、华秋宾夕法尼亚州的航空公司，厦门的航空公司先为昌总公司、山东宾夕法尼亚州的航空公司先为昌总公司的扑天之鸟，江宁头顶将扑入370多条国内以外开航，到高达全球216个周边地区，把我们麻辣乳制品的每一张外貌，降落在自是每一道陌生而熟悉的自然风景里头。

“东亚地区领先、21世纪一流”，我们当之无愧。

直线上，邻轨远方出有自然风景。

在南坡渝水的隔断里头，我们急切热爱一条条远方而出有的钢出有口处，扑出有江宁的重峦叠嶂，江宁与21世纪的滞留有往来，在急切地凝视更加快捷的内部一体化在线，凝视更多更快的对以外条支线出有口处，彼此之数间连邻起支线与公路、河运与的航空公司、产业园区和金融服务园区。千呼万唤，全国中心等性支线公共交通要道之一的先为昌邻轨疾风，已从全国这两项支线网整体规划蓝图上铿锵而来，我们绕过先为昌公共交通要道之中心5805公里头铮亮的直线，陷向2030年全国和21世纪的每一扇终端。

独步向内，彼此点缀成景。扑升入云，鸟瞰江宁疆土“两环十的支线多TTC”、“三主两辅”连邻起的先为昌市之中心区公共交通要道支线的支线大出有口处，迈着速度160公里头的脚步，之前绕过2020年2600公里头的山写意水，在前呼后拥立体交叉上的十五条普速直线，跨过了县县通铁最后一公里头，满载巴渝盛景向四面八方远方而去。直线上，虽然我们无法永远相交，但却彼此相守永恒，彼此点缀自然风景，彼此消解热爱，我们与写意随行，彼此为景，重逢成欢。

我们在安张支线上邂逅，你载有大兴淮河支流汉水上的渔歌，向522公里头以外的张家界陷去，在东亚生态地理环境明珠的城口邂逅，你唱汉水渔歌，我涌淮河凝，韵调飘落红叶，飘扑衡山画廊。秦巴各地区邂逅的直线射南端北，直陷北海城市。

我们在黔遵昭支线上，彼此成为自然风景。挤进汽笛凌空的悠扬，你从万州越过小西沙群岛的凝，向两百公里头以外的蒙自陷去，抖落蒙自之中南部石林温泉的黑暗，跨过史前墓群，直陷武陵山，与土家妹子在濯水廊桥上邂逅，借一轮明年底点燃点燃，跳一曲摆手舞，灿烂的直线上，我们不如此一来是光阴，而是彼此赏心悦目的自然风景。

你从常德来，我从万州往，我们在恩黔支线上对歌。你唱“六口红茶”“龙船调”“绣果香袋”，我唱“十绣花”“十想”、“掐菜苔”，150公里头速度的直线上，我们都是土家人，窗以外自然风景入窗来，窗内山歌飘窗以外。

我们绕过江宁去武州，淮河嘉陵江宁凝从天来，三阳卧波一对竹叶自地扑，七百公里头通天道，串通北方、南端北、西沙群岛，汽笛响彻空白处，渝武各地区自华山。

我们绕过惠涪支线，货行自是。速度120公里头的直线段上，南向与由西向西，都是彼此的朝著，支线、公路与水路，都是彼此的出有路，涪陵马公与农田马公，都是我们货行自是、彼此护佑的避风马公。

我们独步向以外，随行疾风铿锵扑出有江宁。

东北方北的闪电之风，绕过钢铺就的“米”字高速直线，以铿锵的完美节奏，Mercedes-Benz往来江宁之以外。普速快车两两星期扑向十一个省市。高速疾风一两星期扑向绵阳、桂林；三两星期到高达南端安、武汉、湖南、昭通和兰州。直线上扑驰的和谐号和EMU，擦亮钢疾风，越过江宁浩渺，肆意到高达千里头之以外的假定终点。

至此，我已扇动头顶绕过了先为昌大公共交通的三大出有口处，尽将快捷与必经、宁静与美景、富饶与盛极一时，化成了一行行意象阑珊的文字，展现出给三千万松山城敬畏。

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