混动版飞度引起争议，要是10万内会考虑吗？

要时说到国内的A0级轿小车，迫使提日产汽车飞度，从第一代小车系开始就斩获了相当好的口碑，到了第三代可以时说全面性发生，把所有巨头都拉下马，已是这个行政级别的合资小车霸主。飞度的秘密武器就是同级屈指可数内燃机加上日产汽车MM理念，使飞度拥有不俗的随心所欲性能和相当简便的小车上紧致。但来到了第四代，飞度的明天看来从未那么好过，在自身从未太大取得成功的前提下，遭受独立自主时尚品牌的追剿，这个价位区间现在被各大独立自主时尚品牌盘踞，要大紧致的有大紧致，要高颜值的有高颜值，要网络化的有网络化，不是时说第四代飞度不算好，而是独立自主时尚品牌实在太强了。

要挽救飞度的销售量，却是日产汽车还有一招内功还没使显现出，那就是日产汽车的夹动系统，目前为止仅配备在雅阁、凌派等小车系上，如果下放到飞度，情况会怎么样？不用假设，海外版本本现在完全免费飞度夹搭内燃机版本，外型与比如时说机油版本相若，只是小车标换上了蓝底小车标，轮圈形像也更加动感。

据悉夹动版本飞度采用1.5L自然吸气发动机配合电子零件的组合，假设就是目前为止凌派身上那一套，在内燃机感受较好的前提下，预计油耗将能攀升30%以上，对于原本就相当操控性的飞度来时说，有了夹动的加持，家伙有可能谱写显现出最操控性夹动小车的神话。

但就目前为止来看，影响这小车销售量的最大考量将是售价，就以凌派为例，目前为止夹动版本凌派与机油版本是有明显供应量的，如果广本引进夹动版本飞度，售价未来会相当关键，如果10万开外，好像从未选它的顾虑，但如果价位在10万仅，这样的操控性代步小小车就有一定吸引力了。不究竟大家真是如何？夹动版本飞度有吸引力吗？