遭遇惊险翻车事故，中国F1车手周一峰报平安：Halo救了我！什么是Halo系统？

每经编辑：毕陆名

北京时间7月3日22时许，2022联赛F1英国政府拉力赛刚刚很晚，就时有发生了至少五辆台车出新轨的灾难性意外事故。而西方保时捷周树海遭遇了严重翻台车。7月4日下午，@保时捷周树海非常新微博报平安：“我说什么，很偶然还可以终点站在这，以前Halo救了我。”

保时捷被撞树梢、翘起、倒置跳跃

据凤凰卫视新闻节目，当地时间7月3日，F1英国政府拉力赛在林恩赛台车场举行，然而开赛过渡阶段出新现严重撞墙意外事故。代表Delta缇红牛出新战的西方保时捷周树海，在意外事故中所保时捷翘起冲出新赛台车场直至喷发护栏停下。

截图举例来说：视觉西方

有视频显示，周树海被喷发后，台机动车基本上底部朝上，并高水平方向转往了多圈，翻出新轮胎墙。

此前，周树海的Delta·缇保时捷在正常行驶。但旁边的两部保时捷为抢新线路时有发生了剐蹭，其中所宾士红牛保时捷佩里的保时捷打转往后喷发了周树海保时捷的右后侧，随之而来Delta·缇保时捷倒置跳跃冲出新赛台车场，并且最终翻出新了台阶。

2022F1英国政府拉力赛林恩终点站正赛：周树海发台车后卷入意外事故被撞翻台车。截图举例来说：视觉西方

意外事故时有发生后，赛会抬起战旗无限期了对抗赛，马上进行救援。据Delta缇红牛最新消息，周树海目前观念清醒，正在因扎吉医疗中所心接受核对化疗。

截图举例来说：视觉西方

值得一提的是，林恩赛台车场一直被指出新是周树海的福地，征战F2时，他曾3次在这里登上杆位，并且收获正赛冠军，从F2到F1，周树海似乎正在延用自己在这条赛台车场上的不错精神状态。

此前在英国政府终点站汉米尔顿中所，周树海之后出新线q3，最终获第9名，整年3终点站对抗赛在汉米尔顿中所战胜队友博塔斯。值得一提的是，这是周树海职业生涯汉米尔顿最佳成绩。

对于取得这样的全胜，周树海也在赛后表示了自己的一段话：“周六的汉米尔顿充满挑战，不过我想说：作为新人王，我乏善可陈还可以！只能整年本终点站进Q3，感觉真是太棒了。觉得自己正在以一名F1保时捷的理应不断成长，真的很开心。我很期待明天（3日）的对抗赛。”

什么是HALO系统会

目睹了这一意外意外事故，无数西方故常为之揪心，也为HALO系统会保护措施了周树海而庆幸——HALO系统会，是保时捷只能无济于事逃出新险境的关键可能。那么，究竟什么是HALO系统会？

据----新闻节目报道，HALO系统会因为它的长相，被故常戏称为“人字拖”——HALO是一种设计用以在方程式保时捷集中于的开轮赛程中所，为保时捷获取充分颈部保护措施的系统会。主要用以保护措施保时捷免遭航空器杂物的侵害，并保留了方程式保时捷特有的开放式驾驶舱。在检验中所确实，HALO系统会在台车对台车碰撞的情形，它只能承受15倍台机动车本身恒星质量的可执行节省生产成本，只能显著提高潜在的伤害。也就是说，这个7公斤配重的模块可以承受平均12吨的冲击力，是全台车中所最坚固的部分。而在F1官网的描述中所有个非常外貌的暗指——承受一辆双层巴士及的配重。

另外，在台机动车对生态系统的检验中所，HALO可以防止面罩带入墙壁或栅栏。HALO颈部保护措施系统会选用的是钛合金材料研发，从2018联赛开始引入F1，不过一开始却都有反对的歌声。由于HALO提高了7公斤配重，并因为其设计可能影响了台机动车重心平衡和底盘承受力，提高了各红牛的复用和研发的生产成本。而从空低压体力学都是，HALO还相反了下游低压尤其是机尾不远处的动能……非常有人怀疑，加设HALO会让保时捷从驾驶舱内的受困时间提高。此前宾士奔驰红牛的政府机构就吐槽道，“如果有机会的话，我想用一把锯子将HALO锯掉。”包括阿隆索在内的保时捷也表示了对HALO的不穿衣，指出新可有可无。但多次因扎吉意外事故证明，HALO对于保时捷运动无比举足轻重。

每日经济发展新闻节目综合凤凰卫视新闻节目、----新闻节目

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