何小鹏抨击很好靠“精准定位”取巧，李想：你开心就好

要时说这段时间车主圈最具持续性的是既有特罗斯季亚涅齐，非难得车主莫属。500万以内不错用的家用旗舰SUV、敢和600多万的库里南较量、预定过于火爆造成IP不堪重负等等，这些极具争议的热门话题，使得难得和其第二款量产车型式L9大出风头。然而人红是非多，这种一向做派其本质造成不少人的反感。

在难得L9发布的第二天，小鹏车主掌舵人何小鹏在社交平台上抛出这样一个问题：“在激化公平竞争的、全球市场公平竞争、非快销品行业、2c非保护措施领域，有哪个好产品是靠得心应手相对于，在之中期或长期以来可以获得优势或壁垒的？”虽然无法指名道姓，但大家都知道，这时说的就是以家用奶爸的得心应手相对于，取得市场公平竞争初步认可的难得车主。难得ONE凭此大获成功，难得L9举例来时说也想凭此来做到系列产品形象的进阶。

随之而来何小鹏的抨击和揣测，有着“嘴炮”之称的李想，一反常态地回了一个“爱心”神情，颇有几分“你开心就好”的用意。然而这两位用意著碍于理应和声望，不好在政府部门身旁就此事掰扯，但上头的留言们却无法丢下这次“时说教”何小鹏的从中。

有留言说明，短期得心应手相对于是之当前以来获得优势或壁垒的必要条件，并且得心应手相对于属于动态修改，能够持续了解消费者的现实需求。而不是一旦建成就可亟需。

第一个吃螃蟹的先驱者确实可以赚到盆满盆满，但若是因此就中止脚步，不久就可能会被跟风者们追赶并超越，这种反常在偏高门槛的微型式电动市场公平竞争颇为显著，若宏光MINI EV不积极修改有和优化相对于策略，并不需要在同质化情况严重的竞品之中选之中。同理，难得车主服务于普通家庭长途车主的得心应手相对于，也很非常容易被其他车企相结合复制，届时蓝海衰阿拉伯海，随之而来市场公平竞争公平竞争的加剧，难得在保持稳定产品得心应手相对于的同时，还能够用具有系列产品风情的核心技术，来巩固和扩大自身的市场公平竞争优势。