燃油附加费昨日停收，能刺激春运出行吗

原标题：燃煤外加费明日停收，能激发晚点出行吗

此次燃煤外加费的停收，正值晚点到来。

欧洲各国开航的燃煤外加费丧失课税两个同月后，将于明日（5日）再度取消课税。

第一财经记者从多家国际航空和机过半数代理处独家获悉，于2021年11同月15日丧失课税的欧洲各国开航燃煤外加费，将于5日停收。

去哪儿网易透露，截至今日中午13点，海航，大连国际航空，普安航，中南部航，桂林航和昆明国际航空现在发布新闻燃煤外加费停收请示，称自1同月5日（出过半数日期）起，微调欧洲各国开航燃煤外加费到0元。预料中午还会下半年接到其他国际航空的请示。

据记者了解，迄今为止欧洲各国开航的燃煤外加费课税，采取的是与国际航空煤石油价格格比两大机制，允许国际航空在不超过按公式计数的最高国际标准之内，自主考虑到具体国际标准。

根据2015年第三世界发改委发布新闻的《关于微调空运欧洲各国开航外国游客运输燃煤外加与国际航空煤石油价格格比两大机制根基石油价格的请示（发改价格比〔2015〕571号）》，将缴纳空运欧洲各国开航外国游客运输燃煤外加依据的国际航空煤油根基价格比，由在此之前每吨4140元提高到每吨5000元，即欧洲各国国际航空煤油综合交付成本超过每吨5000元时，国际航空运输企业方可按照两大机制规章缴纳燃煤外加费。

2018年6同月5日，国际航空丧失课税欧洲各国开航燃煤外加费，此后差不多一年星期里，欧洲各国开航燃煤外加费经历三次上调。而后自2018年12同月5日开始上调，年中2019年1同月5日，国际航空暂时中止缴纳欧洲各国开航燃煤外加费。之后的两年多以来，外国游客乘坐欧洲各国航班，只需要支付机过半数费用与50元空运发展基金无需出行。

直到进入2021年，国际航空煤石油价格格比又进入了南行通道，因此停收两年的欧洲各国开航燃煤外加费于11同月5日开始复征， 800公里（另有）不限开航每位外国游客缴纳10元燃煤外加费，800公里以上开航每位外国游客缴纳20元燃煤外加费。

为了弥补石油价格上涨带来的成本增加， 燃煤外加费作为固定收入， 对国际航空的表彰不小。去哪儿大数据研究院院长兰翔用量化，对国际航空来说，开航最远长短不一，但短最远开航的占比略高，最少下去单客收入将上升大约16元，一定高度上减轻航油燃煤价格比上涨带来的成本。

然而仅仅过了两个同月，由于石油价格的下行，与国际航空煤石油价格格比两大的燃煤外加费再次导致微调。

值得注意的是，此次燃煤外加费的停收，正值晚点到来。今年的晚点将从1同月17日开始，到2同月25日告一段落。此次燃煤外加费的取消，有望降低消费者购买晚点机过半数的成本，例如北京首都机场至成都双流机场为1697公里，消费者在购买时每张过半数的成本将比上个同月下降20元。

根据交通网易络宾州铁路发布新闻的预期，2022年全国晚点的客运用量较2021年将有大幅度增长，甚至超过2020年，预料整个2022年晚点用量将比去年（2021年）同期增长1倍以上。

而具体到空运，多位行不少人显然，由于不会形成全国性的“就地过年”共识以及不少人去年春节不会忘了相聚，今年晚点国际航空外国游客数用量有望超过去年，不过相比往年甚至去年，迄今为止的晚点提前订过半数情况并不理想，大家仍在“持币观望”。

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