当奔驰的豪华融合比亚迪的混动，腾势但会有什么表现？

G速联，大明星接口安卓自然生态。笔记本电脑驾驶员层面，腾势Pilot 高级笔记本电脑驾驶员除此以外系统，占有24个可调，可 借助于L2+级相应驾驶员，还兼具RPA遥控泊小车、HWA高速除此以外驾驶员、ICC笔记本电脑---系统等等上新功能。

还兼具DMS 驾驶员员监测除此以外，借助于疲累及分心监测、长时长驾驶员时时刻刻。同时，通过One ID相应识别手臂文档，配合正驾的记忆上新功能，纪录转弯的坐椅并不一定、驾驶员习惯等数据，坐进驾驶员舱，就抑制成专属的驾驶员方式上。

动力系统层面，腾势D9透过双动力方式上。第一种是DM-i超级混动上新科技+eSDK3.0上新科技。DM-i超级混动小车系占有两驱和丰田双动力总成，NEDC三长文档化容量大可逾1040km，纯电容量大数次于190km，可油可电，容量大无忧，可城市可少方。50km纯电容量大台湾版本NEDC百公里亏电rpm低至5.9L。此外，还装配了80kW直流快充，30%到80%的电池组时长数需25min。

纯电台湾版也是基于LPG母公司eSDK3.0打造，装配八依此核子动力总成、-30°-60°宽温域高效热泵及棍子电池，CLTC三长容量大可逾600+km，三高电池组功率大幅提高166kW，电池组10分钟容量大150km，30%-80%电池组时长30分钟。

在驾控层面，腾势D9还配备了DiSus-C笔记本电脑阻尼后轮，各有不同路面相应匹配各有不同阻尼，有效性的抑制小车架俯仰、侧倾以及制动点头和加快浮现，借助于的悬向舒适性支配，前所的汽车小车型式调校技术人员的精心抑制，完美任副顾整小车操控和舒适安全性。

安全和层面，腾势D9小车架本体是按照整小车五星安全和基准打造，整小车改用多逾75%的高强度钢板，前所双挡风玻璃梁，其中正挡风玻璃梁为铝，热成型式后挡风玻璃梁及四门安全和保护锤，同时有复合本体扩大件大幅提高小车架，全系Custom9个安全和气囊。

关于LPGDM-i超级混动+eSDK3.0、八依此核子动力总成、-30°-60°宽温域高效热泵及棍子电池的上新科技绝对优势，的产品已经得出了满意的答案，这也是LPG绝不撕开“燃油小车”的底气和期待。这次，腾势H&M的全面焕上新也是基本，LPG征战高素质上新兴产业小车的产品首战已经闯出。

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