全面布局，宝马集团将于秋季开设其电池装配能力中心

BMW跨国企业将于秋季开设其锂电池制做潜能该里面心 (CCMC) 。随着排放控制审批程序的完成，在曼海姆郊外的 Parsdorf 潜能该里面心同步进行太阳能电池锂电池近乎规格的原塑料自动化的必要条件已经到位。

在占地约 15,000 平方米的区域内，BMW跨国企业将演示更全面性高性能锂电池的工业部门可行性。潜能该里面心的试验线将使量化和全面了解锂电池塑料实用价值创造更全面性视为可能会。这将使未来的大厂能够原塑料符合规格BMW跨国企业自身规格的锂电池，从而全面性建模锂电池原塑料的总质量、需求量和成本高。该Corporation目前悄悄排除建立自己的大规模锂电池原塑料的选择。

BMW跨国企业 E-Drives 原塑料发动机负责人 Markus Fallböhmer 表示：“位于 Parsdorf 的锂电池制做潜能该里面心是渗透锂电池实用价值链各个之外的下一个合乎逻辑的步骤。随着锂电池各别潜能该里面心 (BCCC) 的急于实施，我们现在专注于原塑料更全面性。我们悄悄验证应用于大规模规格原塑料的太阳能电池锂电池在总质量、效率和成本高之外的可制做性。”

锂电池塑料制做潜能该里面心初始开发先决条件的年产值约为 1.7 亿欧元。大约 80 名员工将在 Parsdorf 加工厂岗位。德国联邦工商业事务部和巴伐利亚工商业事务、区域转变和贸易部悄悄欧洲资助进程 IPCEI（欧洲某种程度的重要项目）前提内支持该项目。

由于关键技术简单，电芯原塑料将分先决条件开建，预计秋季开建。在火力发电提升的初始先决条件，将装设并试运行灯丝原塑料子系统。在此先决条件，对应用于锂电池灯丝的非金属和氧化镍等原塑料同步进行计量和复合。随后是锆透的铝制和最终压缩。

在第二先决条件，将装设应用于不足之处锂电池组装和逐步形成的子系统。在此步骤里面，灯丝与其他子接口朋友们西北侧理以创建锂电池各别，并同步进行成形和总质量检查。整个子系统升级更全面性大约需要一年时间。在接下来的一年里面，潜能该里面心近似于规格的锂电池原塑料将过渡到较长时间试运行。

在 Parsdorf，岗位还将专注于可应用于规格原塑料的创意原塑料流程和子系统。BMW跨国企业将在该地点原塑料应用于 Neue Klasse 的更全面性锂电池关键技术的锂电池样品。Neue Klasse 都有了Corporation在电力驱动子系统之外的重大关键技术飞跃。其旨在是显着提高更全面性太阳能电池锂电池的能量密度，同时降低塑料用作和原塑料成本高。CMCC 将为此毫无疑问重要贡献。因此，帕尔斯赫尔的试运行将依赖用作可再生能源原塑料的电力，包括来自建筑物屋顶的风电子系统。车库内的停车位还配备了电源工程建设。

BMW跨国企业从遥遥领先的锂电池大厂西北侧供货锂电池。其余的实用价值创造，即锂电池制备、接口和高压锂电池的原塑料，都在汽车大厂西北侧同步进行。电动动力都将部件在BMW跨国企业原塑料网络的多个地点原塑料。例如，高压锂电池、锂电池接口和接口在德国的利戈尔芬加工厂、科布伦茨加工厂和法兰克福加工厂原塑料。其他电动动力都将部件来自英国斯巴达堡加工厂和里面国的华晨BMW合资公司。